Ubicación |
Proyecto |
Descripción |
Este de Texas |
Corredor de la I-20 Este de Texas |
Evaluación de las necesidades actuales de seguridad y capacidad desde Dallas hasta la frontera con Luisiana |
Este de Texas |
Corredor de la I-30 Este de Texas |
Necesidades de estudios en el noreste de Texas a lo largo de la I-30 desde FM 2642 hasta la frontera estatal de Texas/Arkansas |
Sur de Texas |
Cruces fronterizos entre Texas y México |
Examina opciones para aliviar la congestión en los cruces fronterizos entre Texas y México |
Sur de Texas |
Estudio del Corredor I-10 |
Estudio del Corredor I-10 del Centro de Texas Evaluación de las mejoras propuestas a lo largo de la I-10 desde el Loop 1604 en San Antonio hasta la SH 71 en Columbus |
Sur de Texas |
Corredor de la I-37 |
Evaluación de la I-37 desde la I-410 en San Antonio hasta la I-69E en Corpus Christi para desarrollar programas de mejora |
Sur de Texas |
Estudio del Corredor Regional US 83 |
El propósito es mejorar la movilidad, la seguridad y la conectividad desde la Interestatal 2 al oeste de Palmview en el condado de Hidalgo hasta el cruce US 59 / State Loop 20 en el condado de Webb. |
Sur de Texas |
Estudio Interestatal del Corredor US 57 |
Evaluar la viabilidad de convertir la US 57 en una carretera interestatal, así como la forma de mejorar la conectividad este/oeste, mejorar la seguridad, alinearse con los esfuerzos previos de planificación local y estatal, y promover el desarrollo comunitario y las oportunidades económicas en la frontera y a lo largo del corredor. |
Estatal |
Estudio del Corredor de Texas de la US 90 |
TxDOT está llevando a cabo un estudio de todo el corredor de la US 90 en Texas para identificar las necesidades multimodales y priorizar proyectos que promuevan el movimiento de personas y bienes a lo largo del corredor. |
Estatal |
Estudio del Corredor de Texas de la US 82 |
El propósito de este estudio es realizar un análisis exhaustivo a largo plazo desde un enfoque multimodal para el corredor US 82 Texas desde la línea estatal Texas/Nuevo México hasta la línea estatal Texas/Arkansas. |
Estatal |
Sistema de la Interestatal 69 en Texas |
El sistema I-69 se está desarrollando a través de una serie de mejoras incrementales y proyectos de rutas de alivio y se extenderá a través de Texas, Louisiana, Arkansas, Mississippi, Tennessee, Kentucky, Indiana y Michigan, proporcionando un nuevo corredor interestatal continuo que conectará México, Estados Unidos y Canadá. |
Estatal |
Estudio del Corredor de Texas de la I-10 |
El Estudio del Corredor de Texas de la I-10 examinará los proyectos de transporte actualmente planificados y analizará la seguridad, la conectividad, los cuellos de botella y otros problemas de movilidad para todo el corredor de la I-10 en Texas, desde Nuevo México hasta Luisiana. |
Estatal |
Estudio del Corredor I-20 |
TxDOT está identificando las necesidades multimodales y priorizando las mejoras a lo largo de la I-20 desde el cruce de la I-10 en el condado de Reeves hasta la frontera estatal entre Texas y Luisiana |
Estatal |
US 190 e I-10 |
Evalúa opciones para un corredor de Louisiana a El Paso |
Estatal |
Sistema I-14 en Texas |
El sistema I-14 en Texas se desarrollará a través de una serie de mejoras incrementales y creará una red extendida de carreteras a través de Texas, Louisiana, Mississippi, Alabama y Georgia. |
Estatal |
Estudio de Factibilidad de Puertos a Llanuras |
El Corredor de Puertos a Llanuras del Oeste y Sur de Texas examina las opciones de transporte desde Laredo hasta las fronteras estatales de Nuevo México y Oklahoma |
Estatal |
Sistema de Puertos a Llanuras en Texas |
El Sistema Ports-to-Plains en Texas es un corredor de 963 millas y conectará cuatro carreteras interestatales, 24 carreteras estatales y 17 carreteras de EE. UU. para mejorar la conectividad estatal y rural. |
Estatal |
Estudio de Factibilidad del Corredor Interestatal US 287 |
El propósito de este estudio es evaluar la viabilidad interestatal de la US 287, identificar las necesidades del corredor y desarrollar mejoras priorizadas que mejoren la seguridad, la conectividad y la movilidad a lo largo del corredor. |