Proyectos de investigación
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Para más información sobre el proceso de presentación de propuestas, consulte el Manual de la Universidad.
Cronología del Programa de Investigación del año fiscal 2027
- 3 de febrero de 2026, 12:00: Fecha límite para la presentación de preguntas y respuestas vía Euna por los enlaces universitarios
- 5 de marzo de 2026, 12:00PM: Fecha límite para la presentación de propuestas
| PD # | Ficha de declaración de proyecto |
| 27-008 | Evaluar la implementación del pavimentado de elevación gruesa con mezcla caliente |
| 27-021 | Mejora del rendimiento y la consistencia de las mezclas recicladas mediante una mejor clasificación y gestión del RAP |
| 27-022 | Desarrollar criterios de repetibilidad y aceptación de las pruebas de rendimiento de diseño de mezcla equilibrada |
| 27-023 | Evaluar la resistencia al deslizamiento a largo plazo del pavimento de hormigón con diferentes técnicas de textura superficial |
| 27-024 | Optimiza los criterios de apertura al tráfico para pavimentos y reparaciones de hormigón en Texas mediante mediciones fiables en el lugar |
| 27-026 | Actualizar el requisito/especificación de calidad agregada del pavimento en función del rendimiento |
| 27-034 | Desarrollar métodos mejorados de aseguramiento de calidad para la construcción de reclamación en profundidad completa |
| 27-035 | Desarrollar una herramienta de evaluación de pavimentos de próxima generación para carreteras de Texas |
| 27-040 | Desarrollar estrategias óptimas de rehabilitación para pavimentos de hormigón reforzado continuamente con angustias de profundidad parcial |
| 27-047 | Desarrollar tecnologías de evaluación de pavimentos para carreteras inundadas |
| 27-048 | Pruebas cuantitativas de campo de la distribución de cemento en una base tratada con cemento |
| 27-050 | Aprovechar los datos de desviación de velocidad de tráfico para el diseño de pavimentos TxDOT |
| 27-055 | Pintura de tráfico acuática de alto rendimiento: potencial financiero, de seguridad y de durabilidad como sustitutos de las marcas termoplásticas en pavimento |
| 27-072 | Aprovechar el equipo de semáforos existente para obtener volúmenes de tráfico |
| 27-077 | Desarrollar una ruta alternativa dinámica basada en IA para vehículos comerciales durante interrupciones |
| 27-079 | Integrando la seguridad en la planificación de mercancías: Investigando los factores de diseño de intersecciones y intercambios rurales que contribuyen a los accidentes de camiones |
| 27-086 | Desarrollar diseños de paso de organismos acuáticos para reducir barreras |
| 27-090 | Realizar una evaluación del impacto económico del transporte en Texas |
| 27-100 | Desarrollar directrices de diseño para la conversión de penetrómetros de cono de Texas a conteos de soplos estándar de valores n de pruebas de penetración |
| 27-107 | Investigación del impacto estructural de la delaminación en tabalias de paneles de hormigón prefabricado |
| 27-108 | Desarrollo de directrices de diseño TxDOT para el tamaño de la roca de riprap y los límites de la plataforma en los alcantarillados |
| 27-117 | Realizar modelado hidráulico 1D y 2D de vías de tráfico para el diseño de puentes y alcantarillas TxDOT |
| 27-118 | Síntesis: Sistemas de alerta temprana de inundaciones en Texas y Estados Unidos |
| 27-119 | Síntesis: Técnicas para el francobordo y otros enfoques simplificados para explicar la incertidumbre |
| 27-130 | Aprovechamiento de los datos de vehículos autónomos (AV) en sistemas de gestión de infraestructuras de transporte |
| 27-138 | Identificar los requisitos de los marcadores de topografía y desarrollar una hoja de ruta estratégica para la integración del control en las estructuras viales |
| 27-149 | Programa de Análisis, Pruebas y Evaluación de Dispositivos de Seguridad en Carretera |
| 27-152 | Desarrollar un sistema de inteligencia de inundaciones habilitado por IA utilizando cámaras de CCTV en carreteras TxDOT |
| 27-165 | Programa de Análisis, Pruebas y Evaluación de Dispositivos de Control de Tráfico |
| 27-177 | Seguimiento del rendimiento de las mejoras en la gestión de accesos |
| 27-191 | Clearview: Revisitando los beneficios de seguridad de esta fuente de carteles utilizada durante mucho tiempo |
| 27-199 | Determinar los factores adecuados de distribución de carga viva para vigas de brida anchas exteriores |
- Las universidades comienzan a trabajar en proyectos en el año fiscal 2027
¿Cómo se convierte una declaración de problema en un proyecto de investigación?
TxDOT revisa las declaraciones de problemas presentadas antes de aprobarlas para investigación:
- Las declaraciones de problemas se revisan y se priorizan con recomendaciones de proyecto para cada área funcional.
- Las principales formulaciones recomendadas de problemas en las cinco áreas funcionales se convierten en declaraciones de proyecto.
- Las declaraciones de proyectos se presentan a la Administración Federal de Carreteras y a la Junta Ejecutiva de Revisión de TxDOT para su aprobación final.
- Se anuncia la Solicitud de Propuesta para declaraciones seleccionadas de proyectos.
Comités de áreas funcionales
Los Comités de Área Funcional están formados por expertos en la materia de distritos, divisiones y universidades de TxDOT. Los cinco comités son:
- Construcción, mantenimiento y materiales.
- Planificación y Medio Ambiente.
- Seguridad y Operaciones.
- Estructuras e hidráulica.
- Estrategia e innovación.
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