Segmento 3
Resumen del Segmento 3B
3B para separarse en dos paquetes de diseño separados
- Paquete #1
- Construcción de una estación de bombeo, desagüe de drenaje hacia Buffalo Bayou (incluido el estanque de detención) y reconstrucción de St. Emanuel Street.
- Paquete #2
- Reconstrucción del enlace SH 288 / I-69 con carriles principales hundidos.
- Construcción de conectores directos desde la SH 288 hasta la I-69.
- Reconstrucción de calles transversales para Elgin, Tuam y McGowen como puentes de arco.
Mejoras en el drenaje de la calle St. Emanuel
Paquete 1, mejoras en el drenaje a lo largo de St. Emanuel Street hasta Buffalo Bayou (3B)
- Coste estimado de construcción: 152 millones de dólares
- Se prevé que la construcción comience en 2024 y finalice en 2027.
- Instalación de alcantarillas tipo caja de 12' x 12' para captar agua durante lluvias intensas.
- La participación activa del público continuará hasta la finalización de la construcción.
Mejoras generales del segmento de drenaje 3
- El nuevo Hamilton Connector aumentará la capacidad para mantener las aguas pluviales fuera de las calles.
- Llevará el agua de la inundación al estanque de retención en la antigua propiedad de Clayton Homes y la liberará en Buffalo Bayou durante un tiempo prolongado.
- Los recuadros morados muestran las zonas donde el agua de la inundación será redirigida a nuevos sistemas.
*El área resaltada que se muestra está marcada en el mapa dentro del Segmento 3B Paquete #1
Mejoras en el tramo 3B2 del NHHIP - I-69/SH 288
Paquete 2, I-69 entre la SH 288 y la IH 45 Sur (3B)
- -Coste estimado de construcción: 496 millones de dólares
- Se prevé que la construcción comience en 2025 y se complete en 2030.
- La participación activa del público continuará hasta la finalización de la construcción.
- Oportunidad para que los puentes arqueados incorporen diseños característicos que reflejen la participación de la comunidad.
Planes de reconstrucción de la calle St. Emanuel
*El área resaltada que se muestra está marcada en el mapa dentro del Segmento 3B Paquete #2
*similar a los puentes sobre la I-69 en la zona de Montrose
Puentes - El arte de lo posible
El objetivo principal de la construcción del puente de arco es garantizar un paso seguro sobre la autopista. Además de cumplir esta función crucial, los nuevos puentes de arco representan una oportunidad única para reconectar las comunidades urbanas. Estos puentes también abren vías para la expresión artística, permitiendo a las comunidades contribuir activamente con comentarios sobre diversos elementos estéticos. El Arte de lo Posible permite que este proceso colaborativo transforme los puentes en puntos de entrada icónicos para comunidades históricas.
Los temas del puente de arco anteriores muestran posibles diseños que TxDOT puede financiar y construir. Sin embargo, es importante señalar que características estéticas específicas, como las marquesinas de sombra para peatones/ciclistas e iluminación, requerirán fuentes de financiación que no sean de TxDOT. Puedes utilizar el QRC o rellenar un formulario de comentarios para dar feedback.
Alternativa 1 - más delgado
Alternativa 2 - wishbone
Alternativa 3 - onda sinusoidal
Alternativa 4 - Onda
