Segmento 3
¿Qué es un gorro?
Una tapa es la infraestructura de hormigón necesaria para construir una carretera a nivel natural del suelo sobre una autopista que está por debajo del nivel del suelo. La gorra también ofrece la oportunidad para el "Arte de lo Posible". A través de asociaciones de financiación pública y privada, el tope puede convertirse en un destino icónico para la comunidad. Las exposiciones que aparecen a continuación muestran posibles características de gorros que pueden emplearse para definir cómo la comunidad puede reutilizar el espacio. Puedes utilizar el QRC o rellenar un formulario de comentarios para dar feedback.
Gorra Wheeler/Caroline
La gorra Wheeler/Caroline se está usando como ejemplo aquí, pero todas las comodidades potenciales podrían añadirse a cada una de las tapas estructurales del Segmento 3A.
Construir la estación de bombeo de Main St. para bombear agua durante episodios de lluvias intensas y mejorar el estanque de detención existente.
Reconstruir las instalaciones de METRO en el Centro de Tránsito Wheeler debido al impacto de los carriles principales de la I-69.
Se requiere un derecho de paso adicional (ROW) para acomodar anclajes de muro de contención durante toda la duración del proyecto.
Construcción de puentes temporales de carril principal de la I-69 para acomodar el tráfico durante la obra. No aparece en esta exposición, por favor consulta los detalles en la pancarta de los Puentes Principales Temporales.
Desarrollar un posible tope de carretera que aumentaría la superficie de la capa desde Wheeler Ave. y Caroline St., para incluir las calles San Jacinto y Austin.
Eliminar la carretera de servicio propuesta de la I-69 en dirección norte entre La Branch St. y Almeda Rd.
Acortar la carretera de servicio en dirección sur de la I-69 para terminar en Cleburne St. en lugar de en Caroline St.
Se extendió Cleburne St. cruzando la I-69, preservando una conexión importante entre el Tercer Distrito y Midtown.
El puente de Ceburne St. ofrece otra oportunidad salarial.
Instala una estación de bombeo y una caja principal dentro de la ROW existente para bombear agua durante episodios de lluvias intensas.
* Las reevaluaciones de NEPA se realizarán según sea necesario cuando los cambios propuestos se desvíen del FEIS
Estas paredes serán paredes de diafragma o "D-Walls" para abreviar. Están construidos profundamente en el suelo en secciones rectangulares sólidas de hormigón que están entrelazadas con juntas verticales estancas. Varas horizontales llamadas amarres ayudan a estabilizar estas paredes.
TxDOT está colaborando con METRO en un plan que llevaría la Línea Roja METRORail desde la cercana estación Wheeler Transit cruzando la I-69. Además de proporcionar 3 vías de tren ligero, se instalarán nuevos desvíos y andenes para autobuses a lo largo de Fannin St. y a lo largo de la I-69. Arriba se muestra una representación de cómo sería esta idea propuesta.
Caps - El arte de lo posible
Propuesta de gorra Wheeler/Caroline
La imagen de la Propuesta de Gorra de Wheeler/Caroline es una de las muchas opciones sobre cómo podrían distribuirse las distintas características y servicios en los espacios de tope
Posibles características y servicios del tope salarial
