Segmento 1
Posible reducción de la huella de la propiedad de paso (ROW)
En respuesta a las solicitudes de la ciudad de Houston y del condado de Harris, tal como se detalla en los Memorandos de Entendimiento (MOUs) con ambas entidades, TxDOT está evaluando activamente formas de reducir la huella del proyecto para los Segmentos 1 y 2. Estos esfuerzos buscan perfeccionar las necesidades de derechos de paso (ROW) en comparación con lo aprobado en el Registro de Decisión (ROD) del proyecto. Esta iniciativa también es un componente clave del Acuerdo de Resolución Voluntaria (VRA) de TxDOT con la Administración Federal de Carreteras (FHWA), demostrando el compromiso de TxDOT para minimizar el impacto del proyecto en las comunidades circundantes. ”
Ejemplo de posible reducción de huella en ROW
Método para una posible reducción de huella en las vías de acceso a la ciudad: estrechar el espacio entre los carriles principales y las vías laterales
TxDOT está explorando oportunidades para preservar el derecho de paso (ROW) a lo largo del Segmento 1 reduciendo el espacio entre los carriles principales y las vías de servicio, especialmente en las zonas entre los puntos de entrada y salida. Sin embargo, el potencial de reducción de ROW está influenciado por la necesidad de incorporar elementos esenciales como sistemas de drenaje, iluminación y señalización para garantizar la seguridad y funcionalidad.
Posible reducción de huella en ROW
