Segmento 1
Información clave
Este tramo mejorará la I-45 entre la I-610 y la Beltway 8 ensanchando la calzada para permitir cuatro carriles conocidos como carriles MaX. La carretera tendría: Cuatro carriles de uso general en cada dirección con carriles auxiliares. Dos carriles MaX en cada sentido funcionan las 24 horas del día, los 7 días de la semana, transportando tráfico de autobuses HOV (vehículos de alta ocupación) y METRO.
- Adición de arcenes de ancho completoLa incorporación de vías de acceso a bicicletas y peatones
- Mejoras en las funciones para bicicletas y peatones en las calles que cruzan la I-45
- El drenaje en este tramo mejoraría para residentes y negocios a lo largo de la I-45 con la adición de 11 nuevos estanques de detención, incluyendo una instalación regional conjunta con el Distrito de Control de Inundaciones del Condado de Harris (HCFCD) en Halls Bayou, justo al este de la I-45, y con el uso de mayores tamaños de tuberías de alcantarillado pluvial para proporcionar detención en línea.
Consideraciones clave
Amplía cada uno de los ítems de la A a la K a continuación.
Evaluar puentes más anchos en el cruce de Halls Bayou y otros lugares identificados con HCFCD para acomodar futuras ampliaciones de canales.
Evalúa nuevos senderos a lo largo de los cruces del canal bajo la I-45.
Nuevo paso elevado propuesto según los esquemas de la FEIS en Blue Bell Road, de acuerdo con el MOU entre TxDOT y la ciudad de Houston.
Mejoramos los ámbitos peatonales y ciclistas a lo largo de todas las calles que cruzan la I-45.
Proporcionar carriles de acceso de 12 pies con bordillos y amortiguadores para acomodar peatones y bicicletas.
Proporcionar carreteras de acceso continuas de dos carriles con carriles auxiliares entre rampas.
Se propusieron los carriles MaX I-45 en el centro para proporcionar dos carriles en cada dirección con operaciones las 24 horas del día, los 7 días de la semana, incluyendo vehículos de alta ocupación (HOV), autobuses METRO, transporte público de alta capacidad con neumáticos de goma y futuros vehículos autónomos.
Ajusta todos los anchos de carril, hombros y geometría a los estándares de diseño actuales.
Conexión MaX Lane de la I-45 a Conectores Directos de la Beltway 8.
Entrada y salida de la I-45 Frontage Road en dirección sur desde los carriles MaX de la I-45 directamente a las vías de servicio entre West Road y Aldine Bender Road.
(K1 y K2) Acceso de la I-45 por el carril de uso general hacia y desde los carriles Max de la I-45 entre W. Mount Houston Road y West Road, y entre Tidwell Road y Parker Road.