Carriles gestionados

Las estrategias de líneas gestionadas se dividen en tres categorías principales:

• Control de acceso – Carriles exprés, carriles reversibles.
• Elegibilidad del vehículo – Carriles de alta ocupación para vehículos (HOV), restricciones de carril para camiones, uso fuera de hora punta de los carriles HOV por vehículos que no lo están.
• Precios – Carriles de peaje a precio económico.

Existe una creciente suposición de que cualquier forma de carril gestionado es sinónimo de una operación de peaje. Aunque esto a veces es cierto, no es algo dado. La gestión de carriles abarca una amplia variedad de estrategias, que incluyen, pero no se limitan a:

• Carriles para vehículos de alta ocupación (HOV).
• Carriles exprés (carriles de paso con menos salidas).
• Carriles restringidos (por ejemplo, solo camiones o autobuses).
• Carriles reversibles.

Independientes o combinadas, todos estos tipos de carriles están bajo el paraguas de una estrategia integral de carriles gestionados.

Los carriles gestionados son vitales para reducir la congestión y ofrecer a los conductores plazos más fiables para llegar a sus destinos. Al gestionar activamente el flujo de tráfico en un carril, las agencias de transporte pueden ajustar las estrategias de carriles según sea necesario para maximizar la eficiencia de la vía, mejorando el flujo de tráfico tanto en los carriles gestionados como en los de uso general.

• Opciones y elecciones de viaje.
• Mayor fiabilidad en el tiempo de viaje.
• Carreteras más seguras.
• Uso más eficiente de la capacidad del sistema.
• Uso flexible en situaciones de emergencia.
• Mejora del flujo de tráfico tanto en carriles gestionados como de uso general.

La gestión estratégica de los carriles en las carreteras existentes y propuestas es fundamental para lograr mejores tiempos de viaje para todos.

En Texas, la mayoría de los carriles gestionados no contienen ningún componente de tarifa. Cuando existen carriles gestionados por tarifas, ofrecen a los conductores la opción y comodidad de evitar la congestión en los carriles de uso general adyacentes.

TxDOT, una autoridad regional de movilidad o un sistema de transporte metropolitano, o en algunos casos desarrolladores de proyectos, gestionan los carriles y entidades como una autoridad de autopistas de peaje pueden proporcionar facturación, ya sea por correo electrónico o electrónicamente, tarifas reducidas para vehículos equipados con cualquier transpondedor de Texas (como TxTag, TollTag o EZ Tag).

Para utilizar carriles de alta ocupación para vehículos, busca señales de HOV, que indican dónde comienzan los carriles.

Localiza la entrada de HOV y, cuando sea seguro, incorpórate al carril HOV.

Siempre planifica con antelación. Revisa los mapas y ten en cuenta tu destino final, ya que las salidas de los carriles HOV son limitadas.

Ten en cuenta que puede que tengas que salir del carril HOV mucho antes de la salida preferida.

Un vehículo de dos ejes ocupado por dos o más personas o un motorista puede utilizar carriles HOV. Los vehículos elegibles para usar carriles HOV incluyen, pero no se limitan a:

• Vagones de pasajeros.
• Camionetas pickup.
• Furgonetas.
• Autobuses.
• Motos.
• Vehículos de emergencia respondiendo a una llamada.

Nota: No se permiten vehículos híbridos con ocupante individual en los carriles HOV.

Los vehículos prohibidos incluyen, pero no se limitan a:

• Camiones con más de dos ejes.
• Camiones con una capacidad de peso bruta de cinco toneladas o más.
• Vehículos remolcando remolques.

• Desplazamientos más rápidos y eficientes.
• Costes compartidos de combustible.
• Reducción de la congestión.
• Menos emisiones de vehículos.
• Menos desgaste del vehículo.
• Menos tráfico de paradas y arranques.
• Aire más limpio para todos.

• Sistema HOV del Norte de Texas
• Autopista East R.L. Thornton (I-30)

Visita Houston METRO para información sobre los carriles HOV de Houston.