Programa Piloto de Sobretamaño/Sobrepeso
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Programa Piloto de Sobretamaño/Sobrepeso

Programas

TxDOT lanzará un programa piloto para camiones Oversize/Overweight (OS/OW) en la SH 130 (Segmentos 1– 6) y SH 45 Sureste (SH 45SE) a partir del 12 de noviembre de 2026. El programa pretende mejorar la movilidad y responder a la creciente demanda de transporte en el centro de Texas, permitiendo que ciertos vehículos que operan bajo permisos estatales de sobretamaño o sobrepeso que cumplan los requisitos utilicen estas autopistas de peaje al este de la I-35.

Los vehículos elegibles podrán circular por la SH 130 y la SH 45SE, proporcionando una ruta alternativa para evitar la congestión y las obras a lo largo de la I-35. Aunque los proyectos de expansión de la I-35 de TxDOT aportarán beneficios de movilidad a largo plazo para la región, la construcción en curso sigue afectando a los desplazamientos y viajeros. Este programa piloto es un paso hacia desviar el tráfico de camiones de la I-35 y reducir los cuellos de botella del tráfico.

Mapa del Programa Piloto OS/OW

Carreteras de peaje, restricciones y lugares de parada de emergencia para camiones incluidos en el programa piloto de TxDOT para camiones sobredimensionados/sobrepesados.

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Puntos de entrada/salida permitidos acordados

Los conductores solo pueden acceder a los carriles principales de los tramos 1II150 de la SH 130; 4 y SH 45SE; no se les permite el acceso a través de las rampas de entrada/salida ni por conexiones directas a la SH 45 Norte (SH 45N), LA U.S. 290 o la SH 71.

Acceso por otras rampas a lo largo de los Tramos 1– Está prohibido el 4 de la SH 130 (entre la I-35 y la U.S. 183) y la SH 45SE.

  • Salida/Entrada de la I-35 en Georgetown;
  • Salida/Entrada en la U.S. 183 en Buda/Mustang Ridge:
    • Salida 457 en dirección sur (SB)
    • Salida 460 en dirección norte (NB)
  • Salida/Entrada SH 21:
    • Salida 461 de la SB
    • Salida 463 de NB
  • Conexión Lockhart/U.S. 183:
    • Salida 470 de la SB
    • Salida 470 NB
  • Salida/Entrada SH 142:
    • Salida 471 de la SB
    • Salida NB 474
  • Salida/Entrada SH 80:
    • Salida 482 de la SB
    • Salida NB 482
  • Salida/Entrada SH 45 Sureste (SH 45SE) confirmada como permitida:
    • Salida de la SH 45 en dirección este (EB) hacia la SH 130 SB
    • SH 130 SB a SH 45 Dirección Oeste (WB): Salida 458
  • Salida para I-10 EB/WB I-10 EB/WB entrada a SH 130 NB - Salida 614

Preguntas frecuentes (FAQs)

Conoce detalles específicos sobre el Programa Piloto OS/OW leyendo las preguntas frecuentes que aparecen a continuación.

TxDOT lanzó un programa piloto para vehículos sobredimensionados o con sobrepeso para mejorar la movilidad y responder a la creciente demanda de transporte en el centro de Texas. Mientras están en vigor, los vehículos que circulan bajo ciertos permisos estatales OS/OW pueden circular por las carreteras de peaje SH 130 y SH 45SE, evitando el tráfico y las obras a lo largo de la I-35.

Aunque sigue considerándose un programa piloto, TxDOT lo evaluará tras seis meses y continuará monitorizando los impactos en el tráfico para determinar si ampliar el programa o realizar modificaciones. Los conductores serán notificados de cualquier cambio a través de los mismos canales de comunicación utilizados para anunciar el programa piloto.

Todos los conductores con un permiso OS/OW deben consultar las limitaciones del permiso en su permiso y la página web del Departamento de Vehículos de Motor de Texas (TxDMV). Los vehículos OS/OW están limitados a 16 ft. max de ancho y altura, y no tienen superpesados.

Los conductores solo pueden acceder a los carriles principales de los tramos 1II150 de la SH 130; 4 y SH 45SE; no se les permite el acceso a través de las rampas de entrada/salida ni por conexiones directas a la SH 45 Norte (SH 45N), LA U.S. 290 o la SH 71.

Acceso por otras rampas a lo largo de los Tramos 1– Está prohibido el 4 de la SH 130 (entre la I-35 y la U.S. 183) y la SH 45SE.

No, los vehículos OS/OW solo pueden circular por la SH 130 y la SH 45SE. No pueden circular por ninguna de las otras autopistas de peaje del área de Austin gestionadas por TxDOT o la Autoridad Regional de Movilidad de Texas Central (CTRMA).

Sí. Existe un toque de queda para vehículos de 12' de ancho máximo y/o 95' de longitud en el área de Austin, restringiendo el viaje durante las horas de 7-9 a.m. y de 16:00 a 16:00, de lunes a viernes. Los camiones OS/OW solo pueden circular por las carreteras fuera del horario de llegada indicado.

Deberías contactar con un mecánico móvil para que te ayude con tu problema de mantenimiento. Si viaja por la SH 130 entre Georgetown y la SH 45SE en Buda, puede contactar con la Patrulla de Cortesía en el 512-874-9102 para asistencia en la seguridad vial. Si viaja por la SH 130 desde la U.S. 183 hasta la I-10 en Seguin, puede contactar con la SH 130 Concession Company Roadside Assistance en el 877-741-3089.

No se requiere una etiqueta de peaje, pero se recomienda porque los vehículos con matrícula reciben tarifas con descuento. Visita la página de peajes de carreteras del área de Austin para comparar tarifas de peaje.

No. No es necesario facilitar la información de la matrícula de peaje al Departamento de Servicios de Salud (TXDV) ni información de permisos a la agencia de peaje. Las agencias de seguridad supervisarán el tráfico OS/OW en las SH 130 y SH 45SE para garantizar el cumplimiento de los requisitos del permiso.

Un TxDOT TxTag, la Autoridad de Peaje del Condado de Harris (HCTRA) EZ TAG, EL TollTag de la Autoridad de Peaje del Norte de Texas (NTTA), el KTAG de la Autoridad de Peaje de Kansas, Florida SunPass, Colorado ExpressToll, PikePass de la Autoridad de Peaje de Oklahoma o el Fuego Tag de la Autoridad Regional de Movilidad del Condado de Cameron (CCRMA) pueden usarse para pagar peajes en estas carreteras.

Los vehículos OS/OW pagan peajes igual que otros vehículos. Después de conducir por la SH 130 o SH 45SE, los clientes sin una matrícula de peaje aceptada pueden pagar online en www.hctra.org buscando su matrícula, llamando al 281-873-EASY (3279) o pagando en persona en una tienda EZ TAG. A los clientes que no paguen se les enviará una factura con instrucciones de pago. Las facturas impagadas pueden conllevar multas y acciones de ejecución.

Depende del segmento. SH 130 Segmentos 1– 4 no cobran tarifas de peaje más altas para vehículos OS/OW. En los Segmentos 5 y 6, operados por la Compañía de Concesión SH 130, los vehículos OS/OW permitidos se clasifican como Clase F y se les cobra una tarifa superior a la de los camiones comerciales estándar. Utilizar una etiqueta electrónica, como TxTag, EZ TAG o TollTag, puede ayudar a reducir costes porque las tarifas de la etiqueta son más bajas que las tarifas de pago por correo.

Por favor, visite la página de peajes de carreteras del área de Austin para consultar las tarifas actuales.

  • Online: Visita hctra.org
  • Teléfono: Llama al servicio de atención al cliente de HCTRA al 281-875-EASY (3279)
  • En persona
    • Visita el Centro de Atención al Cliente en 12719 Burnet Road en Austin. Se aceptan efectivo, cheques, giros postales y tarjetas de crédito. El servicio de mostrador sin cita está disponible de lunes a viernes, de 7 a 19 horas, y los sábados de 8 a 16:30.
    • Para más ubicaciones de atención al cliente, visita hctra.org.