Segmento 3A - Refinamientos de diseño y tapas estructurales
Se necesita ROW adicional
Este gráfico muestra en amarillo la fila del Segmento 3A necesaria cuando el NHHIP 1-45 recibió la aprobación ambiental. El azul muestra el fila adicional necesario como resultado de los cambios de diseño propuestos en el Segmento 3A.
Anclajes al suelo
Construya anclajes de suelo para muros de contención para proporcionar soporte.
Se necesita un derecho de paso adicional (ROW) en el Segmento 3A para hacer espacio para la construcción de muros de contención especiales debido al agua subterránea que está cerca de la superficie. ”
En este segmento, la mayoría de los carriles principales de la 1-69 se rebajarán, y las calles que se cruzan cruzarán por encima de los carriles principales. Para soportar la calzada del carril principal rebajado, los muros de contención conocidos como muros pantalla o muros en D, proporcionan una barrera entre la calzada y el suelo detrás del muro.
Se puede ejercer una inmensa presión de agua sobre los muros de contención. El agua justo contra la pared puede empujar hacia arriba, y el nivel del agua subterránea detrás de la pared puede hundirse. El anclaje de suelo del muro de contención está ahí para estabilizar el muro contra estas fuerzas. El anclaje del suelo debe colocarse en ángulo y extenderse hacia suelos más fuertes.
Esta imagen muestra a las cuadrillas instalando un muro de contención, anclaje al suelo.
Los muros de contención se construyen con anclajes de suelo instalados detrás de ellos.
Estaciones de bombeo
Instale estaciones de bombeo dentro del derecho de paso existente para bombear agua durante eventos de lluvias intensas.
Construir nuevas estaciones de bombeo en 1-69 y SH 288 y en 1-69 y Main St.”
Estación de bombeo en I-69 y SH 288
- Las bombas tomarán agua del sistema de alcantarillado pluvial y bombearán esa agua hasta la caja principal.
- La caja principal almacena las aguas pluviales que toman las bombas y luego las libera de manera controlada en la tubería de desagüe que drena hacia el sur en Brays Bayou. Esto permite que las aguas pluviales ingresen al pantano más lentamente, en lugar de una gran cantidad de agua a la vez.
Renderizado de Alabama St.
- Esta imagen muestra un posible diseño para la estación de bombeo ubicada en la intersección de la I-69 y la SH 288.
- En la imagen, se han plantado árboles alrededor de las instalaciones para proporcionar embellecimiento.
Estación de bombeo en I-69 y Main St.
- Se construirá una nueva estación de bombeo entre la salida de la I-69 en dirección norte hacia Main St. y los carriles principales de la I-69 en dirección norte.
- Se realizarán mejoras en el estanque de detención existente cercano para retener las aguas pluviales durante los eventos de lluvias intensas.