Intersecciones innovadoras

Las intersecciones innovadoras utilizan métodos no tradicionales para mover el tráfico a través de un cruce de encrucijadas. Eliminan los puntos de conflicto para mejorar la seguridad y tienen beneficios adicionales que incluyen una mayor eficiencia, una mayor resiliencia y menores costos de mantenimiento. Las intersecciones innovadoras son cada vez más frecuentes en los Estados Unidos y en Texas en particular.

Los tipos más comunes de intersecciones innovadoras son:

• Rotonda moderna
• Verde continuo (CGT)
• Intersección separada por grados
• Giro en U mediano (MUT)
• Cruce restringido de cambio de sentido (RCUT)
• Desplazamiento de giro a la izquierda (DLT)
• Contraflujo a la izquierda
• Intercambio de flujo continuo (CFI)
• Diamante divergente
• Intercambiador urbano de punto único (SPUI)
• Trébol parcial

Las intersecciones innovadoras ya están en uso en todo el estado. Obtenga más información sobre las intersecciones innovadoras en todo el estado de Texas visitando la base de datos de Intersecciones Innovadoras de Texas. 

Debido a la reducción de los puntos de conflicto, las intersecciones innovadoras reducen estadísticamente el número de lesiones graves y choques fatales. Especialmente en las rotondas, los accidentes mortales se reducen en más de un 90%. Estas intersecciones son una herramienta fundamental para salvar vidas en el Camino a Cero. Los muchos beneficios de las rotondas incluyen:

• Menor velocidad del vehículo y menos puntos de conflicto y menos graves, lo que provoca una reducción abrumadora de los accidentes mortales y con lesiones.
• El ceda el paso al entrar utiliza mejor el espacio de intersección.
• La reducción del consumo de combustible provoca menos emisiones.
• Se combina bien con proyectos de gestión de acceso (especialmente para camiones grandes).
• Reducción de costes a lo largo del tiempo en comparación con una señal.
• Continúa funcionando en caso de un corte de energía.

La siguiente tabla enumera las preocupaciones más comunes con respecto a la implementación de rotondas. Como puede ver, si bien es probable que haya algunos "factores decisivos", sorprendentemente hay pocos de ellos, y la mayoría de las preocupaciones comunes realmente no son un problema, si se presta especial atención al diseño y al alcance adecuado. Tenga en cuenta que esta tabla aborda preocupaciones comunes a un nivel muy alto, y se requiere una consideración cuidadosa de todos los aspectos de una intersección durante la planificación y el diseño.

TxDOT ha comenzado un nuevo programa dedicado a intersecciones innovadoras. El objetivo de este programa es:

• Obtenga más información sobre las rotondas en el Instituto de Seguros para la Seguridad en las Carreteras (IIHS) y el Instituto de Datos de Pérdidas en las Carreteras (HLDI)
• Manual de Diseño de Carreteras de TxDOT, Apéndice E
• Contramedidas de seguridad comprobadas | FHWA (dot.gov)
• Rotondas | FHWA (dot.gov)
• Informe NCHRP 1043 – la última y mejor guía para la planificación y el diseño de rotondas.
• Reducción de intersecciones conflictivas al girar a la izquierda | FHWA (dot.gov)