Intercambio de Diamantes Divergentes (DDI)
Intersecciones innovadoras
¿Qué es un DDI?
Un Intercambio de Diamante Divergente (DDI) es un diseño de intercambio semáforo y separado por niveles que desplaza el tráfico transversal al lado opuesto de la calzada a través de una serie de cruces. Este diseño elimina los conflictos de giro a la izquierda con el tráfico contrario, reduce el número de puntos de conflicto con vehículos y mejora la seguridad general en los intercambios y la eficiencia operativa.
TXDOT RDM Figura 14-38: Concepto de Intercambio de Diamante Divergente (DDI)
Fuente: Departamento de Transporte de Virginia, utilizado con permiso
Principios de diseño
Los DDI se caracterizan por los siguientes principios de diseño:
Cruces
El tráfico en la calle transversal cruza brevemente al lado opuesto de la calzada
Señalizada
Semáforos bifásicos controlan cada cruce
Velocidades reducidas
La curvatura geométrica favorece velocidades de vehículos más lentas y constantes a través del enlace
Características de diseño
Común a todos los DDI
Los giros a la izquierda desde la calle transversal no entran en conflicto con el tráfico contrario entre los límites de los cruces
Los DDI están separados a nivel de una carretera controlada
No se permiten desplazamientos directos por vías laterales sin vías de circunvalación adicionales a distinción de niveles
Dependiente del sitio
Puede estar disponible para el tráfico de vías laterales para evitar intersecciones con semáforos
Puede diseñarse como un paso elevado o subterráneo, dependiendo de las limitaciones
Las instalaciones peatonales y ciclistas pueden incorporarse según el contexto local y las necesidades
Cuándo considerar un DDI
- Volúmenes altos de giro a la izquierda donde la fase convencional de señales contribuye a retrasos o preocupaciones de seguridad
- Intercambiadores convencionales de diamante que operan a su capacidad o cerca
- Ubicaciones con historial documentado de accidentes
- Lugares donde el puente existente pueda reutilizarse para limitar los costes y los impactos en la construcción
Limitaciones del DDI
- Lugares donde los movimientos de vía de servicio son prioritarios, ya que puede ser necesario un tratamiento adicional
- Sitios más restringidos donde la geometría de cruce puede influir en el diseño o en el desarrollo adyacente
- En calles transversales donde el acceso a entradas adyacentes preexistente puede estar restringido o prohibido
- Puede producirse confusión entre conductores cuando los conductores se colocan en el "lado equivocado" de la carretera entre los cruces
Beneficios de los DDI
- Reduce el número de posibles puntos de conflicto con vehículos al desplazar el tráfico y simplificar la fase de semáforos
- Elimina los choques en giros a la izquierda y reduce significativamente los choques en ángulo recto y por detrás en comparación con los intercambios convencionales en diamante
- Los estudios han mostrado una reducción de hasta un 46% en el total de accidentes (Fuente: Departamento de Defensa de Missouri)
- Los vehículos que giran a la izquierda y de paso pueden moverse simultáneamente, reduciendo la congestión
- Permite mayores volúmenes de giro a la izquierda sin añadir carriles
- Se descubrió que es un 50% más barato de construir que los intercambiadores convencionales debido a la menor huella de los intercambios y el ancho del puente. (Fuente: Centro de Investigación en Políticas de Transporte)
- Peatones y ciclistas cruzan menos carriles, menos puntos de conflicto y tienen más tiempo de cruce por fase del semáforo
- Los caminos centrales ofrecen refugio y protección, mejorando el confort y la seguridad generales