Waco
Antes de construir un proyecto, se debe realizar un estudio para determinar si satisfará una necesidad de transporte, no tendrá un impacto negativo en el área circundante y se ajusta al plan general del departamento. Durante la fase de estudio, se analizan los proyectos potenciales para determinar si son rentables y, al mismo tiempo, mejoran la movilidad de manera eficiente. Algunos de estos proyectos han superado la fase de estudio y se encuentran en construcción.
Ubicación | Proyecto | Descripción |
Condado de Bell | Extensión de la I-14: Mejoras en la I-35 | Extender la I-14 desde su terminal actual en Belton hasta la BU 190. |
Condado de Bell | FM 2271 Estudio de Factibilidad | Un estudio de factibilidad para evaluar las opciones para expandir FM 2271 en el condado de Bell. |
Condado de Bell | ESTADOS UNIDOS 190 | Expandir la US 190 a través de las ciudades de Harker Heights, Nolanville y Belton, Texas. |
Condado de Bell | Estudio de factibilidad US 190 | Un estudio de factibilidad para evaluar las opciones para mejorar, y posiblemente reubicar, la US 190 justo al oeste de la I-35 desde FM 1670 hacia el este hasta FM 437 en la ciudad de Rogers. |
Caleta de Copperas | Mejoras en Business US 190 | Mejoras a los negocios US 190 desde Constitution Drive hasta East Avenue D. |
Condado de Hamilton | Estudio de la ruta de socorro de la US 281 y estudio del corredor de la US 281 | El Distrito de Waco de TxDOT está llevando a cabo un estudio para examinar la viabilidad de instalar una nueva ubicación en la Ruta de Alivio US 281 y está iniciando un estudio de corredor para proponer la expansión de la US 281 con carriles de circulación adicionales, entre la ciudad de Hico hacia el sur y la ciudad de Evant |
Condado de McLennan | FM 107 | Mejorar el flujo de tráfico y la seguridad para el corredor FM 107 desde FM 2671 / SH 236 hasta SH 317. |
Condados de McLennan y Falls | FM 434 | Mejorar el flujo de tráfico y la seguridad del corredor FM 434 de FM 3400 a FM 2839 |
Waco | I-35 Waco Sur | Mejorar aproximadamente tres millas de carriles principales de la I-35 y carreteras secundarias desde S Loop 340 hasta 12th Street |