Segmento 1
Información clave
Este segmento mejorará la I-45 entre la I-610 y la Circunvalación 8 al ampliar la carretera para acomodar cuatro carriles conocidos como carriles MaX. La calzada tendría:Cuatro carriles de uso general en cada sentido con carriles auxiliares. Dos carriles MaX en cada dirección, operando las 24 horas del día, los 7 días de la semana, transportando HOV (vehículo de alta ocupación) y tráfico de autobuses METRO.
- Adición de arcenes de ancho completoAdición de características para bicicletas/peatones en las carreteras de fachada
- Características mejoradas para bicicletas/peatones en las calles que cruzan la I-45
- El drenaje en este segmento mejoraría para los residentes y negocios a lo largo de la I-45 con la adición de 11 nuevos estanques de detención, incluida una instalación de estanques de detención regional conjunta con el Distrito de Control de Inundaciones del Condado de Harris (HCFCD) en Halls Bayou, justo al este de la I-45, y con el uso de mayores tamaños de tuberías de alcantarillado pluvial para proporcionar detención en línea.
Mapa del proyecto
Consideraciones clave
Evaluar puentes más anchos en el cruce de Halls Bayou y otros lugares identificados con HCFCD para acomodar futuras ampliaciones de canales.
Evalúe los nuevos senderos a lo largo de los cruces de canales debajo de la I-45.
Nuevo paso elevado propuesto como se muestra en los esquemas de FEIS en Blue Bell Road de acuerdo con el MOU entre TxDOT y la Ciudad de Houston.
Reinos mejorados para peatones y ciclistas a lo largo de todas las calles que cruzan la I-45.
Proporcionar carriles de carretera de 12 pies de frente con bordillo y amortiguador para acomodar peatones y bicicletas.
Proporcionar vías de acceso continuas de dos carriles con carriles auxiliares entre rampas.
Se propusieron carriles I-45 MaX en el centro para proporcionar dos carriles en cada dirección con operaciones las 24 horas del día, los 7 días de la semana, incluidos vehículos de alta ocupación (HOV), autobuses de METRO, transporte público de alta capacidad con neumáticos de goma y futuros vehículos autónomos.
Lleve todos los anchos de carril, anchos de arcén y geometría a los estándares de diseño actuales.
Conectividad del carril MaX de la I-45 a los conectores directos de la circunvalación 8.
Entrada de la I-45 Frontage Road hacia el sur y salida hacia el norte de los carriles MaX de la I-45 directamente a las carreteras de la fachada entre West Road y Aldine Bender Road.
(K1 y K2) Acceso al carril de propósito general de la I-45 hacia y desde los carriles MaX de la I-45 entre W. Mount Houston Road y West Road, y entre Tidwell Road y Parker Road.