TIGRE 2012
La inversión en transporte genera recuperación económica
El Departamento de Transporte de los Estados Unidos anunció la disponibilidad de hasta $500 millones para Inversiones Nacionales en Infraestructura a través de la subvención discrecional 2012 para la Recuperación Económica Generadora de Infraestructura de Transporte, también conocida como "TIGER 2012".
TxDOT como solicitante principal
Las subvenciones TIGER 2012 son para inversiones de capital en infraestructura de transporte de superficie y se otorgarán sobre una base competitiva para proyectos que tendrán un impacto significativo en la nación, un área metropolitana o una región. El USDOT ha especificado que los solicitantes principales no pueden presentar más de tres solicitudes para su consideración. Las tres solicitudes de TxDOT como solicitante principal son:
- Rehabilitación de la línea ferroviaria South Orient
- Paso elevado US 77 en la avenida La Parra
- Préstamo TIFIA para North Tarrant Express Segmento 3
TxDOT como agencia asociada
USDOT permite a los solicitantes ser una agencia asociada con otro solicitante principal. TxDOT es una agencia asociada en lo siguiente:
- Proyecto de rehabilitación ferroviaria de NETEX
| Rehabilitación de la línea ferroviaria South Orient |
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| Solicitud de subvención |
| Cartas de apoyo |
| Análisis Costo-Beneficio e Impactos Económicos |
| Libro de trabajo de costo-beneficio |
| Exclusión categórica general |
| Hoja de trabajo de exclusión categórica de la Administración Federal de Ferrocarriles (FRA) |
| Impactos económicos potenciales de un ferrocarril mejorado del oriente sur (12/30/07) |
| Mapa del proyecto |
Las áreas afectadas por este proyecto son las siguientes:
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| Paso elevado US 77 en la avenida La Parra |
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| Solicitud de subvención |
| Libro de trabajo de costo-beneficio |
| Estimación detallada |
| Calendario detallado |
| Certificación Federal de Tasas Salariales |
| Exclusión categórica programática |
| Proyecto de rehabilitación ferroviaria de NETEX |
|---|
| Solicitud de subvención |
| Análisis costo-beneficio |
| Cartas de apoyo |
| Mapa - NETEX Rail System |
| Fotos suplementarias |