US 281 en el intercambio SH 71
Introducción
TxDOT está llevando a cabo un estudio para las mejoras propuestas de seguridad y movilidad, incluida la conectividad para bicicletas y peatones en la US 281 en el intercambio SH 71. El proyecto propuesto construiría un nuevo intercambiador en la US 281 con SH 71. La mayor parte de la US 281 funciona como una vía local, una autopista de cercanías y un corredor de carga. El Plan de Movilidad de Carga de Texas 2018 identifica a la US 281 como un corredor vial clave utilizado por la industria agrícola en Texas. La SH 71 es la ruta principal desde Austin hacia Hill Country y hacia la región de Highland Lakes en el condado de Burnet. Este intercambio es integral para la movilidad de carga y viajeros, y brinda acceso a destinos de viaje populares en el centro de Texas. Las mejoras en esta intersección ayudarán a mejorar la seguridad y la movilidad.
Condiciones actuales
Actualmente, la US 281 en el intercambio SH 71 es un intercambio de trébol. Alrededor del intercambio, la US 281 es una arteria de cuatro carriles (dos carriles en cada dirección) y cada dirección de tráfico está separada por una mediana cubierta de hierba. En el intercambio y al oeste del intercambio, SH 71 es una arteria indivisa de 2 carriles (1 carril en cada dirección). Al este de la intersección, la SH 71 es una arteria indivisa de cuatro carriles (dos carriles en cada dirección).
Antecedentes del proyecto
Este proyecto es necesario porque la intersección de la US 281 y la SH 71 es inadecuada para satisfacer los volúmenes de tráfico actuales y futuros, lo que resulta en congestión y movilidad reducida, y también carece de alojamiento/conectividad adecuados para ciclistas y peatones.
Mejoras propuestas
- Sustitución del actual intercambiador de tréboles por un intercambiador innovador
- Adición de estructuras elevadas para mejorar la movilidad a través del intercambiador
- Adición de carreteras secundarias para separar el tráfico de alta velocidad del tráfico local
- Agregar caminos de uso compartido para acomodar a ciclistas y peatones
Intercambiador de trébol existente
Ubicación del proyecto
Información adicional
El proyecto requiere aproximadamente 139 acres de derecho de vía, incluido el desplazamiento de dos residencias y cinco edificios de apartamentos desocupados.
El costo estimado de construcción es de aproximadamente $203M.
Pasos siguientes
Próximos pasos (sujetos a cambios):
Se prevé que el estudio dure entre 12 y 18 meses y se complete en 2025.
- Sesión pública – 28 de marzo de 2024
- Audiencia pública – Primavera estimada de 2025
- Autorización ambiental – Otoño estimado de 2025
- Construcción – TBD
Involúcrate
La participación pública es un elemento importante de este proyecto. TxDOT anima al público a estar informado y comprometido durante todo el proceso. TxDOT organizará reuniones públicas en hitos clave del estudio para compartir información y recibir comentarios del público que ayudarán a informar la toma de decisiones.
Cuando se anuncien las reuniones, se agregarán a esta página.
- Reunión pública virtual con opción presencial - jueves 28 de marzo de 2024
- Audiencia pública – Estimado para mediados de 2025