Primicia: Comisión de Transporte de Texas junio de 2025
20 de junio de 2025
Por Laura Butterbrodt
AUSTIN – Esto es lo que la Comisión de Transportación de Texas discutió y aprobó en su reunión de junio de 2025.
Programa de Transporte Unificado
La Comisión escuchó sobre el borrador del Programa Unificado de Transporte (UTP) 2026, que incluye un estimado de $101.6 mil millones para proyectos en todo el estado. Este será el tercer año consecutivo en que el plan estatal de 10 años supera los $100 mil millones.
A partir del 27 de junio, comenzará un período abierto de comentarios para que el público brinde comentarios sobre el borrador del plan. Los comentarios se pueden hacer en línea, por teléfono o por correo hasta el 28 de julio a las 4 p.m. CDT.
Actualizada cada año, la "hoja de ruta" de UTP guía el desarrollo de proyectos para mejorar la seguridad, abordar la congestión y la conectividad y preservar las carreteras para los conductores de Texas. También incluye el transporte público, marítimo, aviación, ferroviario, de carga, comercio internacional y conectividad para bicicletas y peatones.
Seguridad vial
Los comisionados aprobaron aproximadamente $117 millones para 420 subvenciones para programas de seguridad vial. Los programas financian la educación y la aplicación de la ley para reducir los accidentes de tránsito y sus muertes, lesiones y daños a la propiedad relacionados como parte de la Ley de Inversión en Infraestructura y Empleos (IIJA).
La programación de seguridad vial incluye educación para conductores sobre temas como cinturones de seguridad y asientos de seguridad para niños, control de velocidad, seguridad para peatones y ciclistas, contramedidas contra el alcohol y otras drogas, y seguridad para motociclistas. Las subvenciones también se destinan a servicios policiales de tránsito y programas comunitarios.
En los últimos años, Texas ha visto disminuciones en el número de muertes por accidentes de tráfico, con una reducción del 3.2% en las vidas perdidas de 2023 a 2024, y está en camino de ver otra disminución en 2025. Sin embargo, todavía hubo 4,159 personas muertas en las carreteras de Texas en 2024. El único número aceptable de muertes es cero.
El presidente J. Bruce Bugg, Jr. y el comisionado Alvin New discutieron cómo las iniciativas de seguridad de TxDOT a través de la educación, la ingeniería y la aplicación de la ley con socios encargados de hacer cumplir la ley no pueden resolver el problema de los accidentes de tráfico y las muertes por sí solos.
"Esta es una responsabilidad compartida", dijo el presidente Bugg. "Todos los que se ponen al volante tienen que trabajar juntos. Estamos trabajando en ello, el DPS está trabajando en ello, pero una vez que un tejano se pone al volante de su automóvil o camión, depende de ellos tomar decisiones de conducción segura para evitar muertes".
"Tú eres el que está en el auto con tu familia", dijo New, dirigiéndose al público durante la reunión de la Comisión. "Puedes hacer que todo el mundo se abroche el cinturón. Puedes optar por respetar el límite de velocidad. Todos tenemos la responsabilidad de hacer que esto suceda".
Contratos
Los comisionados adjudicaron $685 millones para 64 proyectos de mejoramiento de carreteras, $58.4 millones para 24 proyectos de mantenimiento de rutina y $2.7 millones para un proyecto de construcción y rehabilitación de edificios.
Aviación
La Comisión otorgó $59.6 millones en fondos estatales y federales del IIJA a 14 aeropuertos para proyectos de mejoras capitales y desarrollo.
Banco Estatal de Infraestructura
Los comisionados otorgaron dos préstamos del Banco Estatal de Infraestructura (SIB). La Fundación Woodall Rodgers Park puede pedir prestados hasta $21.6 millones para estructuras de cubierta sobre Spur 366 (Woodall Rodgers Freeway) en el condado de Dallas. Se otorgó un préstamo de hasta $353,000 a Rio Water Supply Corporation para la reubicación de servicios públicos en SL 195 en el condado de Starr.
El Programa SIB ayuda a las comunidades con financiamiento a bajo interés para satisfacer sus necesidades de infraestructura.
Reconocimiento de servicio
La Comisión reconoció la jubilación del Ingeniero Jefe Lance Simmons después de 32 años de servicio. Simmons comenzó su carrera en TxDOT como pasante de verano, luego pasó más de 20 años en el Distrito de Atlanta, donde fue nombrado director de operaciones en 2010. Se convirtió en ingeniero del distrito de Bryan en 2015 y en director de Operaciones de Ingeniería y Seguridad de TxDOT en 2021. Se desempeñó como ingeniero jefe desde julio de 2022 hasta su jubilación en junio de este año.
El director ejecutivo de TxDOT, Marc Williams, elogió el compromiso de Simmons de garantizar la seguridad y el bienestar tanto del público como de los empleados de TxDOT durante su mandato. Simmons dirigió el equipo que creó las 14 mejores prácticas de seguridad de la Fundación de TxDOT y lideró la respuesta de emergencia en todo el estado durante numerosos incidentes, incluido el huracán Harvey.
Aspectos destacados del proyecto
Los comisionados y el Director Ejecutivo Williams destacaron el progreso de la extensión de la Spur 399 en el Distrito de Dallas y la I-20 en el Distrito de Odessa.
La colocación de la primera piedra de Spur 399 es parte del Proyecto de Mejora del Corredor US 380 en los condados de Collin y Denton. El proyecto es parte de la iniciativa Texas Clear Lanes, un programa que proporciona fondos para ayudar a reducir la congestión en las carreteras de Texas.
En la I-20, se construyeron nuevos puentes en los pasos elevados de Cotton Flat y Midkiff en Midland para ayudar a prevenir choques con puentes, especialmente de equipos de petróleo y gas.