Westlake Drive / Calle Cedar
Proyectos de Loop 360
Este proyecto consiste en mejoras en las intersecciones de Westlake Drive y Cedar Street, incluida la eliminación de las señales de tráfico en los carriles principales del Loop 360 y la adición de un paso subterráneo (donde los carriles principales pasan por debajo de la calle transversal) en ambos lugares.
Construcción del puente de Cedar Street
El acceso este/oeste en la intersección de Cedar Street y Loop 360 está cerrado mientras comienza la construcción del puente de Cedar Street. Los carriles principales de Loop 360 permanecen abiertos. Se estima que el cierre durará aproximadamente cuatro meses, si el clima lo permite.
Cedar Street solo está justo dentro / justo afuera. El giro en U en Loop 360 en dirección sur en Cedar Street también está cerrado. Los conductores usarán el giro en U no señalizado en Westlake Drive para el acceso de Cedar Street en dirección este al Loop 360 en dirección norte. Los conductores usarán la carretera de acceso a la rampa para botes para el acceso Loop 360 en dirección norte a Cedar Street en dirección oeste.
Cierres de carriles
TxDOT pide a los conductores que sean pacientes. Los vecinos y las empresas pueden experimentar un aumento en el ruido, la vibración, el polvo y la iluminación durante el trabajo nocturno. Preste atención a los abanderados y al control del tráfico. Todos los cierres son si el clima lo permite.
- Loop 360 en dirección sur entre Pennybacker Bridge y Shell Gas Refuel, carril derecho cerrado
- Del domingo 28 de septiembre al jueves 2 de octubre, de 8 p.m. a 5 a.m.
- Westlake Drive en dirección oeste en Loop 360 en dirección norte carril de giro a la derecha cerrado
- Del domingo 28 de septiembre al jueves 2 de octubre, de 8 p.m. a 5 a.m.
- Loop 360 en dirección norte entre Westlake Drive y Davenport Village driveway carril derecho cerrado
- Del domingo 28 de septiembre al jueves 2 de octubre, de 8 p.m. a 5 a.m.
- Westlake Drive en dirección este en el carril de giro a la derecha de Loop 360 en dirección sur cerrado
- Del domingo 28 de septiembre al jueves 2 de octubre, de 8 p.m. a 5 a.m.
- Cedar Street en dirección oeste en el carril derecho de Loop 360 en dirección sur cerrado
- Del lunes 29 de septiembre al viernes 3 de octubre, de 9 a.m. a 2 p.m.
Abierto el nuevo puente de Westlake Drive
El nuevo puente de Westlake Drive está abierto, restaurando la conectividad este/oeste. Los giros en U no señalizados en el puente hacia el Loop 360 en dirección norte y sur también están abiertos.
- El cambio de sentido en dirección sur ubicado al sur de Bold Ruler Way continúa brindando acceso al Loop 360 en dirección norte.
- El cambio de sentido en dirección norte ubicado al norte de Waymaker Way continúa brindando acceso al Loop 360 en dirección sur.
- Los dobles giros en U en Cedar Street para acceder al Loop 360 en dirección sur y los dobles giros en U a través de la estación de servicio Shell Refuel para acceder al Loop 360 en dirección norte están cerrados.
Actividad de construcción
- La construcción continúa en los carriles principales del Loop 360 entre Bold Ruler Way y Pennybacker Bridge
- El trabajo de excavación se lleva a cabo entre las 7 a.m. y las 5 p.m., mientras que el trabajo de acarreo se lleva a cabo durante las horas nocturnas
Fotos de actualización de progreso
Documentos
Horario
La construcción comenzó en junio de 2022 y se espera que esté terminada a mediados de 2026, si el clima lo permite.
Fases de construcción
El trabajo en el proyecto Loop 360 Westlake Drive / Cedar Street se llevará a cabo en cinco fases:
- Fase 1 completa: Establecer una zona de trabajo y construir líneas de flotación.
- Fase 2 en curso: Construir nuevas carreteras de conexión en dirección norte y sur, sistemas de drenaje y caminos de uso compartido.
- Fase 3 en curso: Construir el puente Westlake Drive y comenzar los carriles principales en dirección norte y sur.
- Fase 4 en curso: Construir el puente de Cedar Street y completar los carriles principales en dirección norte y sur.
- Fase 5: Realizar la pavimentación y el trazado de líneas finales y abrir a patrones de tráfico permanentes.
Contratista: Grupo Copasa
