SH 174 en el río Brazos
Audiencia pública virtual
Miércoles, 9 de febrero de 2022 a las 6 p.m. CT
| Fecha límite para la recepción de comentarios públicos | Todos los comentarios deben recibirse a más tardar el jueves 24 de febrero de 2022 a las 11:59 p.m. |
| Detalles virtuales |
La presentación pregrabada de la reunión virtual estará disponible a continuación el miércoles 9 de febrero de 2022 a las 6 p.m. y estará disponible para comentarios hasta el jueves 24 de febrero de 2022 a las 11:59 p.m. |
| Propósito | TxDOT – El Distrito de Waco propone reemplazar el puente existente que cruza el río Brazos/Lago Whitney en la SH 174 en los condados de Bosque y Hill. |
| Descripción | El puente existente, construido en 1950, transporta el tráfico vehicular en la SH 174 sobre el río Brazos en Kimball's Bend en la línea del condado entre el condado de Hill y el condado de Bosque. La SH 174 es una ruta principal de noreste a suroeste para el tráfico en los condados de Bosque, Hill y Johnson. El Cuerpo de Ingenieros del Ejército de los Estados Unidos es propietario de la tierra a ambos lados de la SH 174. La longitud total del puente existente es de 1,294 pies. El puente de dos carriles tiene un ancho total de calzada de 26 pies y un ancho total de plataforma de 29 pies. La plataforma ofrece dos carriles de viaje de 12 pies de ancho con arcenes de tres pies de ancho. El puente propuesto tendría 1,690 pies de largo y proporcionaría dos carriles de circulación de 12 pies de ancho con arcenes de 10 pies de ancho. El proyecto propuesto implicaría una actuación en una llanura aluvial. Se anticipa que el proyecto propuesto afectará las siguientes propiedades protegidas bajo la Sección 4 (f) de la Ley del Departamento de Transporte de 1966: SH 174 Truss Bridge y Kimball Bend Park y áreas recreativas de uso limitado en ambos lados del río. El proyecto propuesto tomaría aproximadamente 4 acres de Kimball Bend Park y las áreas recreativas de uso limitado que son propiedad y están operadas por el Cuerpo de Ingenieros del Ejército de los EE. UU. TxDOT anticipa hacer una determinación de minimis para este uso bajo la Sección 4(f) de la Ley del Departamento de Transporte de 1966. Aunque se requeriría un derecho de paso adicional, no se anticipa que ninguna estructura residencial o no residencial sea desplazada en este momento. |
| Accesibilidad | La audiencia pública virtual se llevará a cabo en inglés. Si necesita un intérprete o traductor de documentos porque el inglés no es su idioma principal o tiene dificultades para comunicarse de manera efectiva en inglés, se le proporcionará uno. Si tiene una discapacidad y necesita ayuda, se pueden hacer arreglos especiales para adaptarse a la mayoría de las necesidades. Si necesita servicios de interpretación o traducción o es una persona con una discapacidad que requiere una adaptación para asistir y participar en la audiencia pública virtual, comuníquese con Michael Rhodes al 254-867-2739 a más tardar a las 4 p.m. del jueves 3 de febrero de 2022. Tenga en cuenta que se requiere aviso anticipado ya que algunos servicios y adaptaciones pueden requerir tiempo para que el TxDOT los organice. |
| Materiales auditivos | |
| Memorándum de Entendimiento | La revisión ambiental, la consulta y otras acciones requeridas por las leyes ambientales federales aplicables para este proyecto están siendo, o han sido, llevadas a cabo por TxDOT de conformidad con 23 U.S.C. 327 y un Memorando de Entendimiento con fecha del 9 de diciembre de 2019, y ejecutadas por la Administración Federal de Carreteras y TxDOT. |
Publicado: 6 de enero de 2022