La Comisión de Transporte de Texas aprueba la retención de capacidad en SL 368 (Broadway) para abordar la congestión y planificar el crecimiento futuro
AUSTIN – La Comisión de Transporte de Texas (Comisión) aprobó hoy mantener la jurisdicción estatal y la propiedad de una parte del State Loop 368 (Broadway) en San Antonio, manteniendo la carretera como una sección de seis carriles para vehículos como se construyó originalmente con el hallazgo de que la carretera es necesaria para la operación del sistema estatal de carreteras. Esta parte de SL 368 nunca se ha transferido fuera del sistema de carreteras estatales, pero la acción anterior de la Comisión en 2014 y 2015 habría transferido potencialmente la jurisdicción y el control de esa sección a la Ciudad de San Antonio una vez que la aceptación formal de un proyecto completado estuviera en su lugar. Esa aceptación formal requiere un acuerdo final de aceptación del proyecto de TxDOT y luego la transferencia formal del proyecto a través de la autoridad del gobernador. Estas acciones no han ocurrido, manteniendo a TxDOT con la responsabilidad de la carretera y su derecho de paso.
En los últimos años, la ciudad de San Antonio comenzó planes para aceptar esta parte de Broadway del estado. Los planes propuestos por la Ciudad para la carretera reducirían la capacidad al eliminar un carril en cada dirección de tres a dos y eliminar los carriles de giro. Sin presentar el estudio ambiental requerido para la aprobación de TxDOT o proporcionar informes ambientales, la Ciudad ha estado avanzando en el diseño final de la propuesta bajo su propio riesgo.
La acción de hoy de la Comisión llega en un momento en que se proyecta que la tasa de crecimiento de la población en San Antonio superará al estado y los líderes del transporte están identificando y abordando activamente los puntos de estrangulamiento más congestionados del estado. Texas es actualmente el hogar de más de 29 millones de personas y se proyecta que crecerá en un 62% a 47 millones para 2050. En 2020, 2.6 millones de personas vivían en el distrito de San Antonio de TxDOT y se anticipa que esa área crecerá en un 77% a 4.6 millones para 2050.
Un estudio de tráfico realizado en 2017 estimó que el tráfico a lo largo de Broadway crecería un 4 por ciento cada año. Compuesto anualmente, este aumento daría como resultado que los volúmenes de tráfico crezcan un 40% para 2035. Más significativamente, la congestión a lo largo del corredor aumentaría dramáticamente a medida que se eliminen los carriles de tráfico, aumentando los retrasos para los automovilistas y forzando el tráfico en otras carreteras y vecindarios.
"Cuando la Comisión de Transporte de Texas lanzó la iniciativa de congestión Texas Clear Lanes hace siete años, nos comprometimos con la gente de Texas a reducir la congestión en las carreteras estatales, y les debemos asegurarnos de que los proyectos de TxDOT y el uso de la propiedad estatal sean consistentes con esa política", dijo el presidente de la Comisión, J. Bruce Bugg. Jr. "Esperamos trabajar con la Ciudad y otras partes interesadas para encontrar formas de aumentar la movilidad y la seguridad para todos los usuarios de la carretera, tanto ahora como en el futuro".
Actualmente, el distrito de San Antonio de TxDOT ha completado cuatro proyectos de Texas Clear Lanes, tiene cinco en construcción y siete más en las etapas de planificación y desarrollo.
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