FM 121 - Ruta de socorro de Gunter
Visión general
El Distrito de París de TxDOT, con el apoyo de la Autoridad de Movilidad Regional del Condado de Grayson, propone construir una nueva carretera de ubicación desde Scharff Rd, aproximadamente 4.0 millas al oeste de Gunter hasta SH 289, al sur de Gunter en el condado de Grayson, Texas, conocida como la Ruta de Socorro de Gunter. La longitud aproximada es de 3.6 millas. El siguiente mapa muestra los límites del proyecto.
Antecedentes del proyecto
Según la historia del sitio web de Gunter, Gunter ha comenzado a experimentar un crecimiento de desbordamiento desde los suburbios del norte de Metroplex, debido a su ubicación en SH 289 y la futura ruta de peaje. La planificación inicial de Dallas North Tollway (DNT) está en marcha para una extensión propuesta de 13.7 millas desde US 380 a FM 428 (Fase 4A) y desde FM 428 hasta la línea del condado de Grayson (Fase 4B). La extensión consistiría en una carretera de peaje de acceso limitado con seis carriles principales y seis carreteras frontales. Fases adicionales están buscando extender el DNT de la línea del condado de Grayson a FM 121 en el condado de Grayson. El mapa del Plan de Vías del Condado de Grayson de 2018 muestra que el DNT podría expandirse aún más al norte que FM 121 hasta la autopista US 75.
FM 121 y SH 289 son arterias principales. Con la futura expansión del DNT, el tráfico adicional se movería hacia el norte hasta el condado de Grayson. De acuerdo con el mapa del Plan de Vías del Condado de Grayson de 2018, el futuro DNT se conectará a FM 121, lo que aumentaría la capacidad de tráfico en FM 121 y sus alrededores. Actualmente, FM 121 se convierte en W. Main Street, cuando se dirige hacia el este en FM 121, y entra en la ciudad de Gunter. Para acceder a SH 289 desde FM 121, los conductores actualmente deben pasar por la ciudad de Gunter.
La propuesta Gunter Relief Route ayudaría a reducir la congestión futura, aumentaría la capacidad y el retraso del conductor disminuiría en la ciudad de Gunter y sus alrededores. La seguridad de los peatones y conductores también debería mejorar con el proyecto propuesto.
Cronograma del proyecto
El proyecto se encuentra actualmente en la fase esquemática y ambiental, que es una de las primeras etapas en el ciclo de vida de desarrollo del proyecto. El propósito de esta etapa de diseño es identificar, desarrollar y evaluar alternativas para la viabilidad de ingeniería, seleccionar una alternativa recomendada y desarrollar documentación ambiental para analizar los posibles efectos sociales, ambientales y económicos de acuerdo con la Ley Nacional de Política Ambiental. Una vez que se determine una alternativa recomendada, el equipo del proyecto finalizará un diseño preliminar de la carretera y realizará una evaluación ambiental del proyecto propuesto. Este proceso incluye dos reuniones públicas y una audiencia pública que permitirá al público aprender más sobre el proyecto y proporcionar información sobre el proyecto.
Participación pública
- Reunión pública de Virual : martes 27 de octubre de 2020
- Reunión pública virtual con opción presencial: martes 21 de junio de 2022