FM 730 de SH 114 a SH 199
Introducción
El Distrito de Fort Worth de TxDOT propone estudiar, identificar y diseñar para mejorar la movilidad y la seguridad de FM 730 desde SH 114 hasta SH 199 en los condados de Wise y Tarrant (aproximadamente 13 millas). El desarrollo del corredor del proyecto incluirá las mejoras de las intersecciones transversales de calles, el drenaje, los alojamientos para bicicletas y peatones, y las características generales de seguridad de la carretera.
Condiciones actuales
En el condado de Wise, entre SH 114 y Briar Road, FM 730 consta de un carril de circulación de 12 pies de ancho en cada dirección con arcenes de 10 pies de ancho sin espacio para bicicletas y peatones.
En el condado de Tarrant, entre Briar Road y Reno Road, FM 730 consta de un carril de circulación de 12 pies de ancho en cada dirección con arcenes de 10 pies. Entre Briar Road y SH 199, FM 730 consta de dos carriles de circulación de 12 pies de ancho en cada dirección con arcenes de 10 pies de ancho y sin espacio para bicicletas y peatones.
Antecedentes del proyecto
- Este proyecto es necesario porque la FM 730 entre la SH 114 y la SH 199 es inadecuada para satisfacer los volúmenes de tráfico actuales y futuros, lo que resulta en congestión y reducción de la movilidad.
- Además de los problemas resultantes de la congestión, la configuración de la carretera existente se basa en estándares de diseño obsoletos que TxDOT ha actualizado desde entonces para abordar la seguridad y otras preocupaciones del público viajero. Otros elementos de diseño anticuados son las curvas cerradas, el terreno ondulado y las intersecciones sesgadas. Desde la SH 114 en Boyd hacia el sur hasta la SH 199 en Azle, hay un número total de 667 choques, y el 45% de estos choques están relacionados con intersecciones. La tasa de accidentes en el área de estudio es alta en comparación con la tasa de accidentes en todo el estado. La tasa de accidentes ha mostrado un aumento significativo en 2020 y en 2021 el número de accidentes es el más alto del rango de nuestros años de estudio. Esto muestra que la tendencia y la ocurrencia de choques en el segmento de la carretera está aumentando.
Mejoras propuestas
Las mejoras propuestas en el condado de Wise incluirían la reconstrucción y ampliación de la FM 730 entre SH 114 y Briar Road, de una carretera no dividida de dos carriles a una carretera dividida de cuatro carriles para acomodar una futura carretera dividida de seis carriles. Además, la FM 730 se realinearía hacia el este entre la SH 114 y la CR 4676.
Las mejoras propuestas en el condado de Tarrant incluirían la reconstrucción y ampliación de FM 730 entre Briar Road y Reno Road, de una carretera no dividida de dos carriles a una carretera dividida de seis carriles. Entre Reno Road y SH 199, la FM 730 será reconstruida y ampliada de una carretera de 4 carriles con un carril continuo de giro a la izquierda a una carretera dividida de seis carriles.
El proyecto se encuentra actualmente en desarrollo conceptual. Se desconoce la cantidad de derecho de paso necesario en esta fase de desarrollo del proyecto.
El costo estimado de construcción es de aproximadamente $149.1 millones.
Pasos siguientes
Próximos pasos (sujetos a cambios):
- Reuniones del Grupo de Trabajo Técnico (una en Wise y otra en el condado de Tarrant) – 24 de mayo de 2023
- Reunión Pública – 24 de octubre de 2023
- Audiencia Pública – TBD
- Autorización Ambiental – TBD
- Adquisición de Derecho de Vía – TBD
- Coordinación de Servicios Públicos – TBD
- Construcción – TBD
El cronograma del proyecto está siendo modificado para adaptarse a las prioridades de planificación actuales del distrito. Vuelva a consultar para futuras actualizaciones.
Participación pública
La participación pública es un elemento importante de este proyecto. TxDOT anima al público a estar informado y comprometido durante todo el proceso. TxDOT organizará reuniones públicas en hitos clave del estudio para compartir información y recibir comentarios del público que ayudarán a informar la toma de decisiones.
- Reunión pública: celebrada el 24 de octubre de 2023
- Audiencia pública: TBD