Panel de Rendimiento
Uno de los objetivos estratégicos de TxDOT es implementar procesos efectivos de planificación y previsión que entreguen los proyectos adecuados a tiempo y dentro del presupuesto.
Esto se refleja en los siguientes objetivos:
- TxDOT selecciona los proyectos adecuados que están alineados con la misión de la agencia.
- Los proyectos se entregan a tiempo y dentro del presupuesto.
- Los proyectos realizan mejoras que benefician al público.
Para evaluar el progreso de TxDOT hacia este objetivo, hacemos un seguimiento de las dos medidas de rendimiento que se muestran a continuación.
Porcentaje de contratos de infraestructuras viarias finalizados a tiempo
Este es el porcentaje de contratos de construcción completados dentro del 10% o menos durante el plazo del contrato.
La finalización puntual de los contratos es un indicador clave de la eficiencia de TxDOT en la entrega de proyectos de construcción. La entrega puntual ayuda a reducir las interrupciones del tráfico y garantiza que el público pueda beneficiarse de mejoras en infraestructuras lo antes posible.
El porcentaje de contratos de infraestructuras viarias completados a tiempo es el número de contratos de construcción terminados a tiempo dividido por el número de proyectos completados en el año fiscal. A tiempo se define como contratos completados en un plazo del 10 por ciento o menos durante el número de días permitidos. El número de días permitidos es el día concedido por el contrato más los días adicionales concedidos debido a órdenes de cambio con prórrogas de tiempo.
El gráfico "Con todas las extensiones temporales" incluye todas las extensiones de tiempo aprobadas (tanto de terceros como internas). El gráfico "Con extensiones de tiempo de terceros" incluye las extensiones aprobadas solicitadas por terceros.
Esta medida no incluye proyectos de tipo de entrega alternativa, como proyectos de diseño-construcción y/o concesión, que tienen modelos de contratación diferentes a los proyectos tradicionales de diseño-licitación-construcción.
Porcentaje de contratos de infraestructuras viarias completados dentro del presupuesto
Este es el porcentaje de contratos de construcción completados dentro del 10% o menos sobre el importe ajustado del contrato.
Completar proyectos de construcción dentro del presupuesto refleja una gestión responsable de los fondos públicos. Garantiza que el dinero de los contribuyentes se utilice de forma eficiente, permitiendo que se entreguen más proyectos sin costes adicionales para el público.
El porcentaje de contratos de infraestructuras viarias completados dentro del presupuesto es el número de contratos de construcción completados dentro del presupuesto dividido por el número de contratos de construcción completados en el año fiscal. Dentro del presupuesto se define como contratos completados con un coste del 10 por ciento o menos sobre el importe ajustado del contrato. El importe ajustado del contrato es el importe adjudicado más el importe total debido a los pedidos de cambio.
El gráfico "Con todas las órdenes de cambio" incluye todas las órdenes de cambio aprobadas (tanto de terceros como internas). El gráfico "Con órdenes de cambio de terceros" incluye órdenes de cambio aprobadas solicitadas por terceros.
Esta medida no incluye proyectos de tipo de entrega alternativa, como proyectos de diseño-construcción y/o concesión, que tienen modelos de contratación diferentes a los proyectos tradicionales de diseño-licitación-construcción.
¿Qué está haciendo TxDOT?
Las técnicas de construcción acelerada como las licitaciones A+B nos ayudan a entregar proyectos de forma rápida y eficiente.
En lugar de que TxDOT fije el número de días para un proyecto de construcción, la licitación A+B permite a los contratistas proponer una duración. Asignamos un coste diario basado en la cantidad de interrupciones del tráfico que causa el proyecto, que luego se añade a la oferta del contratista. Así que terminar más rápido significa una oferta total más baja y menos molestias para el público. TxDOT utilizó licitaciones A+B en 11 proyectos en el año fiscal 2024, ahorrando un total de 2.121 días de construcción— una media de cinco meses por proyecto. Eso significa que los texanos tuvieron acceso más rápido a carreteras mejoradas y menos interrupciones por la construcción.