Panel de Rendimiento
Uno de los objetivos estratégicos de TxDOT es desarrollar y operar un sistema de transporte integrado que proporcione movilidad fiable y accesible y que permita el crecimiento económico.
Esto se refleja en los siguientes objetivos:
- Las personas y las mercancías viajan eficientemente en Texas.
- Texas es un centro de comercio y desarrollo económico.
- TxDOT se asocia para proporcionar infraestructuras que apoyen opciones de transporte para el transporte de personas y mercancías.
Para evaluar el progreso de TxDOT hacia este objetivo, hacemos un seguimiento de las tres medidas de rendimiento que se muestran a continuación.
Millas recorridas por vehículo (VMT)
Este es el número anual de millas recorridas por vehículos.
El kilometraje total de vehículos en nuestro sistema de autopistas refleja no solo el crecimiento poblacional y económico, sino también factores de comportamiento de los conductores. Estos influyen directamente en la seguridad, así como en los índices de congestión y fiabilidad mostrados en nuestra segunda medida centrada en optimizar el rendimiento del sistema.
Texas añade una media de 1.100 personas cada día y, según el Centro Demográfico de Texas, se prevé que nuestra población metropolitana se duplique para 2050. Este rápido crecimiento se traduce en más vehículos en las carreteras y en un aumento de la congestión en todo el estado.
Las millas recorridas por vehículos (VMT) es una medida producida por la División de Planificación y Programación de Transporte (TPP) de TxDOT a partir de datos de la Red de Inventario de Carreteras y Autopistas. Mide las millas recorridas por todas las carreteras de Texas, tanto dentro como fuera del sistema, cada año. Se calcula multiplicando el número estatal de VMT por 365,25 por el valor del TPP diario.
Congestión e índices de fiabilidad
Estos representan la congestión media del tráfico y el tiempo de viaje en las carreteras de Texas.
El índice de congestión mide el nivel medio de congestión en nuestras carreteras. Un valor de 1,00 significa que no hay congestión, mientras que un valor de 1,50, por ejemplo, significa que un viaje medio tarda un 50% más de lo normal. Así que un trayecto de 20 minutos puede tardar 30 minutos.
El índice de fiabilidad mide la consistencia de los tiempos de viaje. Un valor de 1,00 significa que los tiempos de viaje son muy consistentes, independientemente del día o la hora. Un valor de 1,50, en cambio, significa que el viaje varía hasta el punto de que se debería asignar un 50% más de tiempo para asegurar la llegada puntual. Así que para un viaje de 20 minutos, planifica 10 minutos extra.
El transporte conecta todos los aspectos de nuestra vida diaria. Aunque la congestión refleja la creciente actividad de nuestras comunidades, también nos recuerda la necesidad de una mejora continua. Al registrar los tiempos de viaje por todo Texas, podemos identificar áreas prioritarias para proyectos que mejoren la movilidad, reduzcan retrasos y mejoren la fiabilidad general de nuestro sistema de transporte, ayudando a los texanos a pasar más tiempo donde más importa.
Las áreas representadas por los índices se determinan de la siguiente manera:
- Urbano: áreas con una población superior a 50.000 personas
- Rural - zonas con menos de 50.000 habitantes
El Índice de Fiabilidad de Camiones se calcula para zonas urbanas y rurales utilizando únicamente camiones comerciales.
Los gráficos que muestran en la pestaña "Seguimiento del rendimiento" modelan la serie ajustada de los índices de congestión y fiabilidad, que son producidos por la colaboración entre la Sección de Análisis de Tráfico de la División de Planificación y Programación de Transporte de TxDOT y el Instituto de Transporte de Texas. Todos los índices incluyen carreteras interestatales, autopistas, arterias y carreteras colectoras.
Retraso anual por persona
Esto refleja el número de horas de retraso por conductor al año en las carreteras de Texas.
El sistema de carreteras en Texas atiende las crecientes necesidades del público viajero. Horas de retraso en las carreteras de Texas conllevan tiempo y coste para las empresas y la población general. Hacer seguimiento del retraso ayuda a identificar áreas de mejora para aliviar cuellos de botella y mejorar la eficiencia del sistema de transporte.
Esta medida estima el retraso anual por persona en el estado. Es la proporción entre las horas anuales totales de retraso de todos los vehículos en las carreteras de Texas y la población estimada de Texas, según el Centro Demográfico de Texas.
Nota: El gráfico en la pestaña "Seguimiento del rendimiento" modela la serie ajustada de retraso anual por persona, que es producida por el Instituto de Transporte de Texas. Esta medida incluye carreteras interestatales, autopistas, arterias y de colector.
¿Qué está haciendo TxDOT?
Texas está creciendo rápidamente y la gente conduce más que nunca. Aun así, la congestión del tráfico y los retrasos en los viajes siguen siendo históricamente bajos en – en parte debido a los cambios en los hábitos de viaje y a los esfuerzos de TxDOT para mantener el tráfico en movimiento.
La iniciativa Texas Clear Lanes es un componente clave de la estrategia de TxDOT. Se centra en las cinco mayores áreas metropolitanas del estado— Austin, Dallas, Fort Worth, Houston y San Antonio — donde, a fecha de 2024, viven alrededor del 68% de los texanos y 94 de las 100 carreteras más congestionadas del estado se encuentran ubicadas. Como parte de esta iniciativa, TxDOT es:
- Realizar inversiones importantes: Comprometiendo miles de millones de dólares a proyectos de alto impacto que mejoran la movilidad y reducen los retrasos.
- Uso de datos para guiar las decisiones: Seguimiento de patrones de tráfico y métricas de rendimiento para identificar y priorizar las carreteras más congestionadas.
- Coordinación con líderes locales: Colaborar con ciudades y organizaciones de planificación metropolitana (MPO) para planificar y llevar a cabo esfuerzos críticos de alivio de la congestión.