Segmento del lago Lady Bird (Holly Street a SH 71 / Ben White Boulevard)
Proyecto Central I-35 Capital Express
Resumen del segmento
Agregue dos carriles administrados para vehículos de alta ocupación (HOV) en ambas direcciones a lo largo de la I-35. Además, el proyecto reconstruirá el puente del lago Lady Bird, construirá un intercambio urbano de un solo punto (SPUI) en Riverside Drive que acomodará las futuras rutas del tren ligero de Capital Metro, agregará un puente solo para peatones en Woodland Avenue y mejorará los senderos para bicicletas y peatones a lo largo del corredor.
Principales impactos/actividad
- East Riverside Drive en dirección este se redujo a un carril entre la carretera de acceso a la I-35 en dirección sur y Travis Heights Boulevard hasta principios de 2026, si el clima lo permite.
- Kenwood Avenue en East Riverside Drive estará cerrada hasta principios de 2026, si el clima lo permite. Los conductores se desviarán por Travis Heights Boulevard para acceder a East Riverside Drive.
- La salida de la I-35 Woodland Avenue en dirección sur (232) cerró el 14 de abril de 2025 y se espera que vuelva a abrir a principios de 2026, si el clima lo permite. Los conductores en la I-35 en dirección sur usarán la salida de Riverside Drive (233).
Impactos/actividad en el sendero
- Las cuadrillas construirán un desvío temporal a lo largo de la costa norte del lago Lady Bird, justo al oeste de la I-35, en septiembre de 2025. Este desvío estará vigente hasta 2033.
- A partir del lunes 15 de septiembre, el estacionamiento debajo del puente I-35 estará cerrado hasta 2033. El acceso peatonal se mantendrá debajo del puente.
Horario
- Inicio de la construcción: principios de 2025
- Finalización prevista de la construcción: 2033, si el clima lo permite
Contratista
- Construcción Balfour Beatty