Segmento del lago Lady Bird (Holly Street a SH 71 / Ben White Boulevard)
Proyecto Central I-35 Capital Express
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Resumen del segmento
El proyecto agregará dos carriles administrados para vehículos de alta ocupación (HOV) en ambas direcciones, reconstruirá el puente del lago Lady Bird y construirá un intercambio urbano de un solo punto (SPUI) en Riverside Drive. Mejorará la seguridad y la conectividad con un puente solo para peatones en Woodland Avenue, senderos para bicicletas y peatones a lo largo del corredor y acomodará futuras rutas de Capital Metro.
Principales impactos/actividad
- Riverside Drive en dirección este se redujo a un carril entre la carretera lateral de la I-35 en dirección sur y Travis Heights Boulevard hasta principios de 2026, si el clima lo permite.
- Kenwood Avenue en Riverside Drive estará cerrada hasta principios de 2026, si el clima lo permite. Los conductores se desviarán por Travis Heights Boulevard para acceder a East Riverside Drive.
- East Avenue entre la carretera de acceso a la I-35 en dirección sur y Nash Hernandez Senior Road estará cerrada hasta principios de 2026, si el clima lo permite.
Impactos/actividad en el sendero
- A partir de octubre de 2025, las cuadrillas abrieron un desvío temporal a lo largo de la costa norte del lago Lady Bird, justo al oeste de la I-35. Este desvío estará vigente hasta 2033.
- A partir del lunes 15 de septiembre, el estacionamiento debajo del puente I-35 estará cerrado hasta 2033. El acceso peatonal se mantendrá debajo del puente.
Horario
- Inicio de la construcción: principios de 2025
- Finalización prevista de la construcción: 2033, si el clima lo permite
Contratista
- Construcción Balfour Beatty