Cruce restringido Cambio de sentido
Intersecciones innovadoras
Fuente: Google Earth. Bandera Road en FM 1560, San Antonio, TX. RCUT con carreteras laterales desplazadas.
¿Qué es un RCUT?
Una intersección de giro en U de cruce restringido (RCUT) es un diseño de tráfico innovador que redirige el giro a la izquierda de la carretera secundaria y los movimientos a través de un giro en U aguas abajo. Este diseño reduce los puntos de conflicto, mejorando la seguridad y la eficiencia operativa.
Las intersecciones RCUT pueden estar señalizadas o no señalizadas según los volúmenes de tráfico y el contexto del sitio.
Los siguientes principios de diseño caracterizan a los RCUT:
- Los movimientos principales de giro a la derecha, a la izquierda y a la derecha permanecen sin cambios.
- La carretera secundaria mantiene los movimientos de giro a la derecha. Los movimientos de giro a la izquierda y a la izquierda se redirigen al giro a la derecha con un cruce de giro en U aguas abajo.
Los RCUT son un tratamiento de intersección flexible con características comunes compartidas en todos los sitios. Algunos RCUT pueden tener características adicionales específicas del sitio.
- Común a todos los RCUT: La carretera principal realiza todos los movimientos en la intersección con la carretera secundaria. La carretera secundaria solo gira a la derecha.
- Común a todos los RCUT: Movimientos de giro en U aguas abajo en cruces medianos para movimientos secundarios a la izquierda y a través de la carretera.
- Depende del sitio: Otros carriles de giro en U y medianas anchas están diseñados para camiones y remolques grandes.
- Depende del sitio: Señalizado o no señalizado
- Depende del sitio: Instalaciones peatonales
¿Cuáles son los beneficios de los RCUT?
Seguridad mejorada
- Las intersecciones de RCUT reducen las muertes y lesiones en un 63 por ciento.
- Las intersecciones RCUT reducen los puntos de conflicto de tipo cruce de 16 en una intersección convencional a 2, eliminando muchas oportunidades de choque severo.
Fuentes: FHWA (arriba), FHWA (abajo)
Las intersecciones de RCUT mejoran el flujo de tráfico al redirigir los movimientos de giro a la izquierda y de paso desde las carreteras secundarias. En lugar de cruzar carreteras concurridas, los conductores giran a la derecha en la carretera principal y luego hacen un giro en U en un lugar río abajo.
La reconfiguración de una intersección en un RCUT puede aumentar el rendimiento de la intersección hasta en un 30 por ciento y reducir el retraso hasta en un 40 por ciento.
Fuente: FHWA
Recursos adicionales
Manuales y sitios web
- Manual de diseño de carreteras de TxDOT, Capítulo 14
- Manual de Procedimientos de Análisis de Seguridad y Tráfico (TSAP) de TxDOT
- FHWA redujo las intersecciones de conflicto de giro a la izquierda
- Evaluación de seguridad de la FHWA de intersecciones señalizadas de cruce restringido de vuelta en U
- Guías informativas de cambio de sentido de cruce restringido de la FHWA