Texas insta a la acción federal para una parte justa de los fondos de transporte
Texas recibe significativamente menos que cualquier otro estado en comparación con lo que paga al Fondo Fiduciario Federal de Carreteras
AUSTIN – Los líderes del Congreso de Texas están instando a sus colegas legisladores del Congreso a abordar una inequidad de larga data en la proporción de fondos federales de transporte que reciben los tejanos en comparación con lo que el estado contribuye en los impuestos federales al combustible. Según la Administración Federal de Carreteras, en el año fiscal 2019 Texas recibirá solo 95 centavos en fondos de transporte por cada dólar que los tejanos pagaron directamente al Fondo Fiduciario de Carreteras. Mientras que otros estados reciben más que sus contribuciones, Texas es ahora el único estado "donante" al fondo, un estatus que ha mantenido durante varios años.
En una carta de los 38 miembros de la delegación del Congreso de Texas al Comité Senatorial de Medio Ambiente y Obras Públicas y al Comité de Transporte e Infraestructura de la Cámara de Representantes, los tejanos piden que se aborde esta tasa dispar de rendimiento mientras el Congreso continúa las discusiones sobre la nueva legislación de financiamiento de infraestructura. Actualmente, Texas contribuye directamente más que cualquier otro estado y recibe proporcionalmente menos que cualquier otro estado basado en insumos de fórmula de financiamiento obsoletos que han sido congelados desde 2009.
"Estoy agradecido de que la delegación del Congreso de Texas esté luchando en nombre de los tejanos para garantizar que sus dólares de impuestos se pongan a trabajar aquí en el Estado de la Estrella Solitaria", dijo el gobernador Greg Abbott. "A Texas se le ha negado un retorno justo de los impuestos federales al combustible durante demasiado tiempo. Es imperativo que una parte equitativa de estos fondos se asigne a mejorar los sistemas de transporte aquí en Texas. Insto al Congreso a poner fin a esta desigualdad de financiamiento".
"Texas siempre ha sido y sigue siendo un estado de rápido crecimiento ", dijo la congresista Eddie Bernice Johnson (TX-30), quien encabezó el esfuerzo para obtener apoyo para la carta. "Esto significa que abordar nuestras necesidades de transporte también es una prioridad creciente. Hacer una corrección necesaria al sistema actual de distribución es crucial para garantizar que nuestro estado reciba el nivel adecuado de fondos. Me complace que mis 37 colegas en la delegación del Congreso de Texas hayan firmado para apoyar mi carta. El apoyo de la delegación a esta iniciativa beneficiará a los tejanos que viven en todos los rincones de nuestro estado. Esperamos tener éxito en asegurar más fondos federales de transporte para ayudar a nuestro estado. Como el tejano con más años de servicio en el Comité de Transporte de la Cámara de Representantes, continuaré mi trabajo en este tema mientras buscamos mejorar la infraestructura de nuestro sistema de transporte en Texas".
Mientras que Texas recibió $ 0.95, Alaska recibió $ 6.78, Nueva York recibió $ 1.33 y California recibió $ 1.16 por cada dólar pagado directamente al Fondo Fiduciario de Carreteras. Texas también es el único estado que efectivamente no recibe ninguna de las transferencias multimillonarias de fondos generales proporcionadas al Fondo Fiduciario de Carreteras en el año fiscal 2019. La carta de la delegación señala que estos factores ascendieron a una pérdida de hasta $ 940 millones en impuestos pagados por los automovilistas y contribuyentes de Texas.
"Texas está experimentando un crecimiento económico y demográfico histórico, lo que requiere que enfrentemos el inmenso desafío de proporcionar un sistema de transporte seguro y eficiente", dijo el presidente de la Comisión de Transporte de Texas, J. Bruce Bugg, Jr. Recientemente visitó a miembros de la delegación del Congreso de Texas para discutir el progreso que el Departamento de Transporte de Texas está haciendo para enfrentar estos desafíos y la necesidad de fondos federales justos. "Estamos agradecidos por los esfuerzos de toda nuestra delegación del Congreso de Texas mientras trabajan para garantizar que Texas ya no sea el último estado 'donante' para que los dólares de los impuestos que los tejanos contribuyen de los impuestos federales sobre el combustible de motor se devuelvan a su estado para construir y mantener nuestro sistema de transporte masivo. Los días en que los contribuyentes de Texas financiaban proyectos en otros estados deben llegar a su fin".
Para obtener más información sobre la tasa federal de retorno de Texas y para ver una copia de la carta de la delegación del Congreso de Texas, visite www.txdot.gov/FederalFairShare.
Citas adicionales siguen. Para consultas de los medios, comuníquese con Relaciones con los Medios de TxDOT al MediaRelations@txdot.gov o al (512) 463-8700.
Representante Lance Gooden (TX-5):
"Texas ha hecho su parte por la infraestructura estadounidense una y otra vez. Se espera que el gobierno federal reduzca al estado de Texas por una suma de casi $ 1 mil millones este año.
Espero trabajar con nuestra delegación bipartidista para abordar este desequilibrio y garantizar que Texas reciba su parte justa del acuerdo".
Representante Randy Weber (TX-14):
"Llegar a $ 940 millones cortos en negocios sería un problema, por lo que ciertamente es un problema que Texas se esté quedando corto en la Tasa de Rendimiento del Fondo Fiduciario de Carreteras. Nuestras autopistas y carreteras ven tráfico pesado, lo que resulta en desgaste. Nuestra petición es simple: que a Texas se le asignen los fondos apropiados dada la cantidad que contribuimos".
Representante Colin Allred (TX-32):
"Para mantenerse al día con nuestro rápido crecimiento, Texas debe obtener su parte justa de nuestra inversión federal en transporte", dijo el congresista Colin Allred (TX-32), miembro del Comité de Transporte e Infraestructura de la Cámara de Representantes. "Me alegra que la delegación de Texas esté trabajando en conjunto de manera bipartidista para corregir esta desigualdad en la forma en que se asignan los dólares de transporte a Texas".