Funcionarios marcan proyectos de rehabilitación ferroviaria
FHWA financia mejoras a la línea ferroviaria South Orient
SAN ANGELO – El Comisionado de Transporte de Texas, Tryon Lewis, y el Representante Estatal Drew Darby encabezaron una reunión de funcionarios del condado, estatales y de transporte en un evento de conducción de picos ferroviarios hoy para conmemorar proyectos financiados con fondos federales para reconstruir 90.8 millas de vías en la Línea Ferroviaria South Orient en el oeste de Texas.
El evento celebrado en el Museo del Ferrocarril de San Angelo estuvo marcado por la colocación de un martillo en una espiga dorada para celebrar las mejoras financiadas a través de la Red Nacional de Carga en Carreteras de la Administración Federal de Carreteras (FHWA). Los proyectos incluyen una rehabilitación de $5.4 millones de 53.4 millas de vía en los condados de Irion y Reagan y una rehabilitación de $4.1 millones de 37.4 millas de vía en los condados de Crane y Upton.
Estos proyectos se suman a una rehabilitación de $ 7 millones de 72 millas de vías desde la frontera entre Texas y México hasta Alpine financiadas por una subvención federal de FASTLANE. También está previsto reconstruir el puente ferroviario internacional Presidio-Ojinaga destruido por un incendio en 2008. El puente, uno de los cinco cruces ferroviarios fronterizos entre Texas y México, ha permanecido cerrado. El costo de $ 9.2 millones de la construcción del nuevo puente está siendo proporcionado por Texas Pacifico Transportation, Ltd., operadores de la línea ferroviaria estatal. La inversión en la línea se produce cuando los recuentos anuales de carga de automóviles han aumentado en casi un 300 por ciento en los últimos cinco años y se espera que 2017 sea un año récord.
El comisionado Lewis calificó las mejoras en la línea de carga, que apoya la agricultura y la industria del petróleo y el gas en la región, como una inversión importante en la vitalidad de la economía del oeste de Texas. Hablando en el evento, agradeció al senador estadounidense John Cornyn, a los congresistas Will Hurd de San Antonio y Michael Conaway de Midland, al representante Darby y a otros funcionarios por su apoyo para obtener los fondos para mejorar la seguridad y la eficiencia del ferrocarril y reconstruir el puente.
"La reconstrucción de la Línea Ferroviaria del Oriente Sur restaurará un corredor crítico de comercio entre Texas y el socio comercial más fuerte de nuestro estado", dijo el senador Cornyn. "Estoy orgulloso de haber trabajado con TxDOT, USDOT y mis colegas en el Congreso para ayudar a fortalecer el comercio transfronterizo y mejorar el flujo de comercio legítimo con México".
"El comercio transfronterizo es el alma de muchas áreas en mi distrito", dijo el representante Hurd, quien representa más de 800 millas de frontera, más que cualquier otro miembro del Congreso. "Estoy orgulloso de haber trabajado con TxDOT para asegurar fondos para la Línea Ferroviaria del Oriente Sur, para que este corredor vital pueda seguir siendo un pilar del comercio de Texas, beneficiando a la región fronteriza, al oeste de Texas y a la economía de nuestro estado".
"Las mejoras que se están haciendo a la línea ferroviaria y la reconstrucción del puente ferroviario proporcionarán apoyo futuro para las comunidades e industrias en Texas que dependen de las entregas proporcionadas por el Ferrocarril del Oriente Sur", dijo el Comisionado Lewis.
La línea ferroviaria South Orient recorre 391 millas desde la frontera entre Texas y México en Presidio a través de San Angelo hasta el sur de Coleman. La línea es propiedad del estado de Texas, pero es mantenida y operada por Texas Pacifico Transportation, Ltd. bajo un contrato de arrendamiento con TxDOT.
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