Se completa la primera fase del estudio ferroviario de pasajeros de Texas Oklahoma

Corredor de tres segmentos y 850 millas podría proporcionar servicio ferroviario de pasajeros con la ayuda de desarrolladores privados

AUSTIN – Un estudio financiado con fondos federales para determinar la viabilidad del servicio ferroviario de pasajeros entre Oklahoma City y el sur de Texas avanzó recientemente a la siguiente fase, lo que permite la exploración continua de la ruta propuesta. El Estudio de Trenes de Pasajeros Texas-Oklahoma de $7 millones cubre un corredor de 850 millas dividido en tres segmentos que van desde Oklahoma City hasta Dallas-Fort Worth; Dallas-Fort Worth a San Antonio; y San Antonio al sur de Texas.

"El avance de este estudio es un paso positivo hacia adelante", dijo el comisionado de Transporte de Texas, Jeff Austin III. "El estudio proporciona una base sobre la cual el sector privado, las partes interesadas locales y nuestros socios federales pueden considerar oportunidades para trabajar juntos para avanzar potencialmente en este proyecto. A medida que la población de Texas continúa creciendo, continuaremos trabajando con varios socios para explorar todas las oportunidades para mantener a los tejanos en movimiento. Opciones como el servicio ferroviario de pasajeros pueden ser una forma de mantenerse al día con la creciente demanda".

Después de fases de aportes públicos y consideraciones ambientales, la última fase del estudio determinó que el servicio ferroviario de pasajeros de hasta 220 mph entre Dallas-Fort Worth y San Antonio es factible. También determinó que el servicio ferroviario de pasajeros desde San Antonio a través de Laredo a Monterrey, México podría ser factible. El estudio también reveló la posibilidad de tener un servicio ferroviario de pasajeros de hasta 125 mph desde San Antonio hasta el Valle del Río Grande y un mejor servicio tipo Amtrak entre Dallas-Fort Worth y Oklahoma City.

El siguiente paso sería un estudio ambiental a nivel de proyecto para determinar las rutas reales y los impactos ambientales del servicio antes de la construcción y el inicio del servicio. En este punto, un desarrollador privado podría dar un paso adelante para determinar las posibilidades futuras del proyecto.

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