TxDOT lanza nueva tecnología para reducir la congestión de los viajeros que se dirigen a Port Aransas durante las ocupadas vacaciones de primavera

Las señales de Bluetooth y Wi-Fi ayudan a calcular los tiempos de espera en los aterrizajes de transbordadores, zonas de construcción, cruces fronterizos.

AUSTIN — A medida que los vacacionistas salen a las carreteras durante el ajetreado período de vacaciones de primavera, el Departamento de Transporte de Texas está utilizando tecnología Bluetooth y Wi-Fi para reducir la congestión en el cruce de ferry de Port Aransas cerca de Corpus Christi. Utilizando señales emitidas por dispositivos habilitados para Bluetooth y Wi-Fi, los tiempos de espera del ferry se calcularán y publicarán en tableros de mensajes intercambiables para los conductores que viajan a Mustang Island y Port Aransas.

"Estamos orgullosos de ser líderes en tecnología de transporte, especialmente cuando ayuda a aliviar la congestión en puntos clave de las carreteras de Texas", dijo el comisionado Jeff Moseley, de la Comisión de Transporte de Texas. "Brindar a los conductores información precisa sobre los tiempos de espera les permite tomar decisiones más informadas sobre continuar en su camino actual o tomar una ruta opcional durante las horas pico de viaje".

A medida que los dispositivos habilitados para Bluetooth y Wi-Fi pasan los sensores de carretera, la información se envía a una computadora que calcula los tiempos de espera. Esos tiempos se muestran en tableros de mensajes electrónicos colocados en puntos clave de toma de decisiones, lo que permite a los conductores decidir si prefieren tomar una ruta alternativa a la isla a través de la ciudad de Corpus Christi a través de la Calzada JFK. Alrededor de 2,2 millones de personas utilizan el ferry de Port Aransas cada año. TxDOT también tiene planes de llevar esta tecnología al cruce del ferry Bolívar cerca de Galveston.

En los próximos días, los tiempos de espera del ferry también se publicarán automáticamente en la cuenta de Twitter de @PortA_Ferry .

Una tecnología similar ya está en uso a lo largo del corredor I-35 en Waco, donde se calculan y publican los tiempos de espera resultantes de las zonas de construcción. Esta tecnología también se está probando para los conductores en el cruce fronterizo internacional en El Paso, donde los tiempos de espera para los vehículos comerciales ya se están calculando y poniendo a disposición de los camioneros.

Los datos utilizados por esta tecnología no se capturan permanentemente ni pueden identificar a los conductores o sus vehículos.

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