TxDOT trabaja con condados que ofrecen un aviso de 60 días sobre conversiones de carreteras en sectores energéticos

Se llevarán a cabo reuniones informativas en las comunidades afectadas para discutir los planes para reparar las carreteras dañadas

AUSTIN – El Departamento de Transporte de Texas está proporcionando a los funcionarios del condado 60 días para revisar los planes para convertir las carreteras dañadas en carreteras sin pavimentar de alta gama en las áreas productoras de energía del estado antes de proceder con el trabajo. Durante esa evaluación, el departamento no avanzará en la conversión de otras carreteras dañadas a menos que haya una preocupación de seguridad inmediata. 

"Nuestro trabajo es proporcionar a los conductores carreteras seguras", dijo Phil Wilson, director ejecutivo de TxDOT. "Creemos que nuestro plan para convertir potencialmente 83 millas de carreteras significativamente dañadas en el sector energético es la solución segura y sensata con los fondos disponibles de TxDOT. En algún momento, cuando la actividad de perforación haya disminuido y haya más fondos disponibles, planeamos reconstruir estas carreteras a niveles pavimentados de la granja al mercado. Las carreteras sin pavimentar son una solución temporal, y espero colaborar con la Legislatura y los gobiernos locales para identificar soluciones a largo plazo que garanticen carreteras seguras y modernas".

TxDOT coordinará las reuniones del ayuntamiento con legisladores, funcionarios electos locales, propietarios y comunidades para garantizar que se escuchen todas las inquietudes antes de proceder con cualquier acción. Los funcionarios del condado también pueden solicitar que TxDOT proceda con su plan de conversión en su área. La participación pública es clave para tomar conciencia de la situación.  

"Estamos comprometidos a trabajar con funcionarios electos y ciudadanos en las áreas afectadas y nos reuniremos con ellos para discutir nuestros planes para mejorar sus carreteras dañadas", dijo Wilson. "Estamos abiertos a sugerencias de alternativas que cumplan con nuestros estándares de seguridad".

Hasta la fecha, dos carreteras, un tramo de tres millas de la carretera I-37 en el condado de Live Oak y una parte de FM 1916 en el condado de Dimmit, se han convertido en carreteras sin pavimentar de alta gama. Ambas carreteras sufrieron daños extensos por el tráfico de camiones pesados de campos petroleros. Los baches, los hombros cortados y el pavimento roto fueron reemplazados por una superficie de conducción sin pavimentar de alta gama más ancha, lisa y segura. Se están reduciendo los límites de velocidad en las carreteras sin pavimentar.

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