TxDOT 'se adelanta' a la expansión del Canal de Panamá
AUSTIN - Con la próxima expansión del Canal de Panamá, Texas se encuentra en una posición única y el Departamento de Transporte de Texas (TxDOT) desempeñará un papel definitorio para garantizar que Texas esté bien posicionado para capitalizar esta oportunidad económica.
Para prepararse para la expansión, TxDOT está creando un Grupo de Trabajo de Partes Interesadas del Canal de Panamá compuesto por una amplia variedad de entidades interesadas en la expansión del canal y está buscando su opinión sobre la promoción de actividades portuarias en la planificación del transporte estatal, abordando los cuellos de botella de las carreteras: puentes y enlaces a terminales, y apoyando la inversión ferroviaria. especialmente para las exportaciones.
Un estudio de Cambridge Systematics de 2011 concluyó que la expansión permitirá que la demanda de envíos de importación y exportación a través de los puertos de la costa occidental de los Estados Unidos siga siendo sustancial en los próximos años, aunque esos puertos enfrentan limitaciones físicas y otras limitaciones limitadas para la expansión.
Esto significa que las restricciones en los puertos de la costa oeste podrían resultar en que se envíe más carga a través de los puertos de Texas.
"Preparar la infraestructura del estado para tal expansión, en términos de infraestructura marítima y terrestre, es crucial para acomodar este aumento del tráfico de carga", dijo el representante estatal Larry Phillips.
El grupo producirá un informe para fin de año evaluando la preparación del estado para maximizar cualquier oportunidad que pueda brindar la expansión del Canal.
El grupo estará dirigido por el juez del condado de Harris, Ed Emmett, ex representante estatal y ex miembro de la Comisión de Comercio Interestatal. Antes de convertirse en juez del condado, Emmett era un experto reconocido en temas de transporte de carga y logística.
"Esta colaboración nos presenta la oportunidad de comprender completamente el impacto de la expansión del Canal de Panamá en las importaciones y exportaciones de Texas y prepararnos para ese impacto", dijo el juez Ed Emmett.
TxDOT ha invitado a entidades de las industrias portuaria, agrícola, de camiones, manufacturera, gubernamental, de petróleo y gas, y ferroviaria a formar parte del grupo. Los confirmados incluyen representantes de: Asociación de Fabricantes de Texas, Asociación Portuaria de Texas, Asociación de Transporte Motorizado de Texas, Oficina Agrícola de Texas, División de Desarrollo Económico y Turismo de la Oficina del Gobernador, Autoridad del Puerto de Houston, Consejo de Desarrollo Económico de Texas, BNSF y el juez Ed Emmett.
"Reunir a un amplio grupo de expertos involucrados en el movimiento de carga en Texas nos permitirá desarrollar un plan maestro integral que aborde la conectividad con nuestros puertos y la posible expansión de las oportunidades de exportación", dijo Bill Meadows, Comisionado de Transporte de Texas. "Este Grupo de Partes Interesadas se centrará en mejorar y facilitar el flujo de bienes a través y sobre nuestro sistema, que no se detiene en nuestros puertos, sino que continúa a través de nuestros principales corredores, como la I-35 y la I-69. "
Los planes son que el grupo se reúna aproximadamente una vez al mes durante los próximos seis meses.
"La vasta experiencia que el juez Emmett aporta a este esfuerzo garantiza que las tareas presentadas ante este grupo se completen a un nivel de calidad", agregó Meadows.