Reimagina la I-10
TxDOT realizó un estudio avanzado de planificación para el corredor de la I-10 desde la frontera con Nuevo México hacia el sur hasta la FM 3380 (Carretera Internacional Aguilera). El propósito del estudio es analizar y evaluar las necesidades actuales y futuras de transporte para el corredor de la I-10 El Paso a través de El Paso. Este estudio, llamado Reimagine I-10, subrayó la necesidad de reimaginar cómo funciona hoy el corredor y desarrollar soluciones únicas para el área de El Paso que sirvan a la región durante mucho tiempo.
El resultado del Estudio del Corredor Reimaginar la I-10 fue la identificación de la necesidad de mejoras en el corredor, incluyendo posibles mejoras operativas, la propuesta de implementación de una estrategia de Carril Adaptativo para todo el corredor* y la identificación de oportunidades tecnológicas para prepararse para el futuro. Como resultado de este estudio, se identificaron cuatro segmentos para un análisis adicional. Descubre más sobre los resultados del estudio, los proyectos actuales y futuros en cada uno de estos segmentos, y cómo mantenerte informado e implicado en los proyectos actuales haciendo clic en los segmentos siguientes.
- Segmento 1: Puerta Norte
- Segmento 2: Centro 10
- Segmento 3: Aeropuerto
- Segmento 4: Puerta Sur
El corredor de El Paso I-10 – la columna vertebral del El Paso – es una parte importante del sistema de autopistas interestatales y nacionales, así como de la economía a nivel nacional e internacional.
Según el Plan Maestro de Transporte Texas-México 2020, el área de El Paso ha experimentado un aumento del 162% en el crecimiento de las exportaciones desde 2010. El 32% de todos los kilómetros recorridos por vehículo en El Paso están en la I-10 según Destino 2045.
Las previsiones iniciales de tráfico indicaron que para 2042, se proyecta que más de 300.000 vehículos circulen por la I-10 en los desplazamientos diarios, según el Estudio del Corredor Reimagine 1-10.
Para el año 2045, se proyecta que más de 4.300 camiones crucen diariamente la frontera entre Estados Unidos y México en uno de los cinco puertos de entrada locales.
*Una estrategia de carril adaptativo consiste en diseñar calzadas con carriles designados para modos de transporte específicos, como vehículos de transporte, camiones, vehículos eléctricos y más. Consulta más sobre los carriles adaptativos en la sección de Información de Estudio del Corredor (Corridor Study Information).
Área de estudio y resumen
Área de estudio
Metas y objetivos del estudio
Los objetivos y metas para el estudio del corredor se desarrollaron mediante la colaboración con TxDOT, las partes interesadas y el público. El equipo del proyecto desarrolló los objetivos generales y evaluó las alternativas en función de esos objetivos, todo ello incorporando la retroalimentación pública a lo largo del proceso.
Movilidad y circulación
Facilitar el movimiento a través y dentro del pasillo.
Diseño
Cumplir con los estándares de diseño aceptados para ofrecer una instalación más segura con una calidad de viaje deseable.
Medio ambiente
Diseño para minimizar los impactos ambientales en el entorno humano y natural.
Multimodal
Ofrecer alternativas innovadoras de transporte
Valor
Asegurarse de que las mejoras sean sostenibles y equilibradas en cuanto a costes y beneficios.
Tecnología
Aprovecha las tecnologías avanzadas para abordar los problemas de los corredores.
Información sobre el estudio del corredor
El Estudio del Corredor Reimagine de la I-10 incluyó análisis de tráfico para determinar cómo funciona el corredor existente de la I-10, así como cómo se verían afectados los volúmenes futuros de tráfico si no se realizaban cambios ni mejoras en el corredor. Se realizó un análisis adicional para localizar dónde se prevé crecimiento futuro en la región, ya que se prevé que la población y el empleo aumenten en los próximos años. Con más personas y empleos, la carretera experimentaría una mayor congestión.
Resumen de los segmentos
Consulta los vídeos a continuación para entender cómo es el corredor ahora, cómo sería en el futuro si no se hicieran mejoras y cómo sería en el futuro si se hicieran mejoras. También puedes consultar el gráfico de Nivel de Servicio para ver cómo se comparan estas diferentes alternativas al ser probadas.