Procuración
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Procuración

El gobierno local que administra un proyecto de construcción o no construcción ubicado en el sistema de carreteras estatales y / o está siendo reembolsado por fondos federales / estatales debe obtener la aprobación de TxDOT para el procedimiento de adquisición propuesto para la selección de lo siguiente:

  • Proveedor de servicios profesionales.
  • Contratista para un proyecto de construcción o mantenimiento.
  • Proveedor de materiales.

Participación no federal

El gobierno local debe proporcionar documentación de que siguió un proceso de selección de consultores aprobado por TxDOT para aplicar sus costos pagados por servicios de consultoría a la parte no federal de un proyecto o programa. La selección de un proveedor de servicios profesionales debe cumplir con las leyes federales y estatales.

El gobierno local debe presentar sus procedimientos de selección al distrito de TxDOT correspondiente lo antes posible para evitar retrasar el proyecto.

Los proveedores de servicios profesionales suspendidos o inhabilitados, así como los contratistas y proveedores, no pueden participar en proyectos.

Publicidad, alquiler y adjudicación

TxDOT debe aprobar el proceso de adquisición del gobierno local para anunciar, alquilar y adjudicar un contrato de construcción.

La consideración de los requisitos de precalificación y los requisitos posteriores a la calificación debe considerarse al principio del proceso de diseño para que el proceso de adquisición propuesto pueda enviarse al distrito de TxDOT correspondiente para su revisión mucho antes de la aprobación de los planes, especificaciones y estimaciones.

Requisitos de precalificación

Los contratistas deben estar precalificados por TxDOT para proyectos de construcción y mantenimiento (con o sin fondos estatales o federales) en el sistema de carreteras estatales.

Materiales aprobados

TxDOT revisa y aprueba productos y materiales de varios fabricantes y productores para su uso en contratos de construcción. El gobierno local debe usar fuentes aprobadas si el proyecto está en el sistema de carreteras estatales y puede requerir fuentes aprobadas si el proyecto está fuera del sistema de carreteras estatales pero involucra fondos estatales o federales.

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