Bucle de la US 59
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Bucle de la US 59

Historia del proyecto

TxDOT está proponiendo el proyecto de mejora del bucle US 59. Este proyecto propuesto mejorará una parte del US 59 Loop (designado dualmente como Loop 20 y conocido localmente como Bob Bullock Loop), desde la intersección con International Boulevard hasta el enlace US 59/Loop 20, a una autopista urbana que cumpla con los estándares de la interestatal.

Todo el corredor de la US 59 Loop y el Loop 20 se construyeron originalmente como una nueva ubicación a través de pastizales mayormente sin urbanizar en las décadas de 1990 y 2000 para proporcionar una conexión alternativa eficiente entre el sur y el norte de Laredo. En 2014, la Comisión de Transporte de Texas y la Administración Federal de Carreteras (FHWA) redesignaron este tramo del Loop 20 como US 59 en preparación para que un día fuera modernizado a I-69W. De manera similar, el tramo de la US 59, también conocido como Saunders, que se extiende desde el Loop 20 hasta la I-35, ahora se designa como BU-59Z. Además, la Comisión de Transporte de Texas, la FHWA y la Asociación Americana de Funcionarios Estatales de Carreteras y Transporte (AASHTO) determinaron que el tramo del bucle US 59 desde 0,3 millas al oeste de la I-35 hasta la entrada al Puente IV del World Trade International cumplía con los estándares de diseño de la Interestatal y fue designado como un tramo de la I-69W.

Los límites de este proyecto propuesto para el Loop de la US 59 se extienden desde International Boulevard hasta el intercambio existente de la US 59/SL 20 y la BU 59Z, una distancia de 7,198 millas.

Se prevé que este proyecto utilice una combinación de fondos federales, estatales y locales para llevar a cabo este trabajo. Este proyecto está actualmente en el Plan de Transporte Metropolitano de Laredo 2015-40 y en el Plan Unificado de Transporte 2021, y está incluido en el Programa Estatal de Mejora del Transporte 2021-2024 como proyecto financiado. El proyecto se construirá en tres fases:

  • Fase 1 – Desde International Blvd. hasta 0,4 millas al sur de University Blvd. (CCSJ 0086-14-075)
  • Fase 2 – Desde 0,36 millas al sur de University Blvd. hasta 0,12 millas al sur de East Corridor Rd. (Aeropuerto) (CCSJ 0086-14-078)
  • Fase 3 – Desde 0,4 millas al norte de E. Corridor Rd. (Aeropuerto) hasta la US 59 (CCSJ 0086-14-077)

Debido a los impactos en los terrenos del parque y a la coordinación ambiental adicional necesaria para la Fase 3, los estudios ambientales se dividieron en dos entornos separados. Las Fases 1 y 2 están cubiertas bajo una Evaluación Ambiental, y la Fase 3 se realiza bajo un estudio ambiental independiente y separado.

Necesidad de proyectos

Este proyecto propuesto cubrirá la demanda futura de viajes local y regional aumentando la capacidad del Loop de la US 59 al modernizarlo a una autopista urbana que cumpla con los estándares actuales de diseño de la FHWA y TxDOT para interestatales, puentes y vías laterales. También mejorará la seguridad mediante la gestión del acceso y la reducción de los puntos de conflicto.

Desarrollo del proyecto

TxDOT ha completado el estudio medioambiental, denominado Evaluación Ambiental, para las Fases 1 y 2 de este proyecto. La EA incluye comentarios y participación ciudadana y, en última instancia, proporcionará una hoja de ruta para mejorar la US 59 hacia los estándares interestatales. Los estudios medioambientales para la Fase 3 de este proyecto aún están en curso. Actualmente hay financiación para la construcción de la US 59 desde International Blvd. hasta la US 59.

Este proyecto se construirá en tres fases de construcción:

  • Actualmente se espera que la Fase 1 se lance para su construcción en septiembre de 2022. El coste total estimado de construcción para esta fase se estima actualmente en aproximadamente 165 millones de dólares.
  • Actualmente se espera que la Fase 2 se lance para su construcción en agosto de 2024. El coste total estimado de construcción para esta fase se estima actualmente en aproximadamente 60 millones de dólares.
  • Actualmente se espera que la Fase 3 se lance para su construcción en agosto de 2024. El coste total estimado de construcción para esta fase se estima actualmente en aproximadamente 60 millones de dólares.

Todas las fases de este proyecto propuesto incluirán:

Carriles principales

  • Seis carriles de circulación de 12 pies de ancho (tres en cada dirección)
  • 10 pies de ancho en el hombro interior y 10 pies de ancho en el hombro exterior
  • Barrera central de tráfico de tres pies de altura
  • Pasos elevados en las intersecciones de Shiloh Blvd., Del Mar Blvd., University Blvd., Jacaman Rd. y E. Corridor Rd. (Aeropuerto).

Carreteras de servicio

  • Tres carriles de circulación de 12 pies de ancho
  • Cuatro pies de ancho por dentro y dos pies de ancho por fuera en los hombros
  • Acera de seis pies de ancho en el lado oeste de la US 59
  • Un camino adyacente de doble uso de 14 pies de ancho en el lado este de la US 59

Descargas

Participa

Se celebraron reuniones públicas de estilo Open House el 1 de diciembre de 2016 y el 28 de marzo de 2017 para todas las fases de este proyecto, brindando a los ciudadanos la oportunidad de hablar con el equipo del proyecto. El 12 de abril de 2021 se celebró una Audiencia Pública Virtual con Opción Presencial para las Fases I y 2, con el fin de dar al público la oportunidad de involucrarse formalmente, hacer comentarios públicos y aportar opiniones sobre el diseño del proyecto y los hallazgos medioambientales. Aún no está programada una audiencia pública para la Fase 3, pero se celebrará en una fecha futura.

Para solicitar más información o para programar una presentación para su grupo, por favor contacte con el Oficial de Información Pública del Distrito de Laredo en el (956) 712-7416.

Contáctanos
956-712-7400
1817 Bob Bullock LP
 Laredo, TX 78043