Proyecto de ampliación de la SH 105

El distrito Bryan de TxDOT está desarrollando planes para ampliar la SH 105 de la SH 6 a la SH 249 en el condado de Grimes, Texas. La SH 105 es un corredor regional crítico que acoge una importante east– oeste y norte – tráfico sur que conecta Brenham, Navasota, BryanCollege Station, Conroe y el área metropolitana de Houston. Los volúmenes de tráfico en este tramo han aumentado significativamente desde la apertura de la SH 249, lo que ha provocado un aumento de la congestión.

El proyecto reduciría la congestión, mejoraría la seguridad y mejoraría la movilidad regional a lo largo del corredor de la SH 105. La longitud total del proyecto es de aproximadamente 6,5 millas. Actualmente, está previsto que el proyecto comience su construcción en 2031.

La SH 105 existente es una carretera de dos carriles, uno en cada dirección, con tramos de carril de adelantamiento en puntos seleccionados que ofrecen oportunidades para adelantar vehículos más lentos sin cruzar hacia carriles de tráfico que vienen en sentido contrario. En 2025, las mejoras en las carreteras a lo largo del corredor incluyeron la construcción de carriles para girar a la derecha y carriles de giro a la izquierda de doble sentido en ubicaciones seleccionadas para mejorar la seguridad y el acceso a propiedades adyacentes y carreteras del condado que se cruzan.

Mejoras propuestas

En septiembre de 2024 se celebró una reunión pública en la que se presentó el concepto inicial de ampliación. A medida que avanza el desarrollo del proyecto, se han incorporado actualizaciones en el diseño de trabajo. Las mejoras propuestas para la SH 105 incluyen:

• Ensanchando la carretera existente de dos carriles a una carretera dividida de cuatro carriles con dos carriles en cada dirección, separados por una mediana de césped. Las alineaciones de los carriles principales se ajustarían según sea necesario para cumplir con los estándares actuales de velocidad de diseño.

• Un enlace directo en la intersección de la SH 6 y la SH 105— el intercambio conectaría la SH 105 en dirección oeste con la SH 6 en dirección norte y la SH 6 en dirección sur con la SH 105 en dirección este.

• Una nueva intersección a nivel en FM 362 que mantiene los pasos a nivel existentes para Union Pacific y BNSF.

• Carreteras de un solo sentido a ambos lados de la SH 105 desde la SH 6 hasta la FM 362. Las carreteras de un solo sentido separarían el tráfico de acceso local del tráfico principal de paso, reduciendo sustancialmente los puntos de conflicto a lo largo del corredor.

• Un nuevo paso elevado o separación de niveles en la intersección con la CR 410, que está aproximadamente a mitad de camino entre el enlace con la SH 6 y la nueva intersección con la FM 362. El paso elevado proporciona un punto de giro óptimo para que el tráfico local acceda a propiedades adyacentes o carreteras del condado a lo largo del corredor, y una forma de acceder a una vía alternativa de servicio en caso de accidente en los carriles principales.

Para este proyecto se requeriría un derecho de paso. El proyecto propuesto de ampliación de la SH 105 está en fase preliminar de diseño, que incluye el desarrollo de un diseño esquemático geométrico y la realización de estudios ambientales.

Participa

Se fomenta la participación pública durante todo el proceso de diseño. Este sitio web se actualizará con información sobre reuniones públicas una vez que se programen. La participación pública es una parte muy valorada e importante para crear mejoras que respondan a las necesidades de transporte. TxDOT está comprometido a trabajar estrechamente con la comunidad para garantizar que los ciudadanos interesados puedan comentar, expresar preocupaciones y hacer preguntas. Por favor, contacte con el equipo del proyecto para cualquier pregunta o comentario utilizando la información de contacto que se encuentra en el cuadro "Contáctanos" a la derecha.

• Aviso de Reunión Pública – Jueves, 19 de septiembre de 2024
• Aviso de reunión pública de puertas abiertas - Jueves, 11 de junio de 2026

Descargas

• Derecho de paso – Carta de Derechos de los Propietarios
• Diseño del proyecto (septiembre 2024)
• Configuración alternativa a nivel de intersección FM 362 (junio de 2025) — Nota: Las modificaciones en esta alternativa se basan en la retroalimentación pública y en el análisis continuo de la ingeniería. El esquema de diseño es un diseño funcional sujeto a un mayor refinamiento; No es el esquema final. Siempre se agradecen comentarios o comentarios sobre la configuración alternativa actualizada de la intersección FM 362 o sobre el proyecto.