Avance de proyectos a través de la PCD
Desarrollo de la PCD
Los proyectos de transporte se identifican con años de anticipación a su financiamiento y construcción reales. La PCD se centra en la identificación y gestión del volumen de proyectos que deben avanzar, desde sus fases de planificación, pasando por el desarrollo detallado del proyecto, hasta la construcción.
Para que un proyecto se convierta en realidad, debe pasar por muchos pasos de desarrollo, incluyendo el establecimiento de una necesidad o problema, la exploración de alternativas, el estudio de los posibles impactos y costos, la recopilación de opiniones del público y los funcionarios locales, la adquisición del derecho de vía, el diseño de estructuras y carreteras y la adjudicación de contratos de construcción.
En cualquier punto a lo largo de este camino, TxDOT y sus socios de planificación (MPO y autoridades regionales de transporte) pueden alterar sus decisiones de implementar proyectos debido a condiciones o expectativas cambiantes, o el proyecto puede evolucionar en función de las necesidades cambiantes de la comunidad, los hallazgos ambientales o las consideraciones de costos.
Antes de que un proyecto de movilidad o conectividad llegue a la construcción, se procede a través de las tres etapas principales de avance del proyecto de TxDOT:
- Autoridad del plan
- Desarrollar la autoridad
- Construir autoridad
En cada una de estas etapas, se autoriza un proyecto para etapas progresivas específicas en el proceso de desarrollo y financiamiento.
- Esta es el área de preparación para proyectos futuros propuestos con necesidades de desarrollo preliminares a largo plazo.
- Cada Organización de Planificación Metropolitana crea Planes de Transporte Metropolitano. Estos planes incluyen prioridades de transporte local y descripciones de cómo las áreas metropolitanas cumplirán sus objetivos de transporte multimodal durante los próximos 20 años.
- Eventualmente, los proyectos pueden agregarse a la UTP o reconsiderarse o eliminarse en función de las prioridades cambiantes relacionadas con las necesidades de transporte.
- Proyectos autorizados para comenzar el diseño preliminar, la revisión ambiental, las estimaciones de costos y otras actividades de desarrollo temprano.
- Los distritos de TxDOT determinan cuándo los proyectos están listos para pasar del paso de la Autoridad del Plan al paso de la Autoridad de Desarrollo.
- Para avanzar a la Autoridad de Desarrollo, un proyecto debe ser de importancia regional o estatal y el costo de construcción estimado del proyecto debe ajustarse a las restricciones de planificación de 10 años.
- Los proyectos están autorizados a pasar a las etapas finales de desarrollo previo a la construcción.
- El cronograma de finalización estimado debe estar en camino para alquilar la construcción en los años 1-4 de UTP (basado en el progreso del desarrollo hasta la fecha).
- El Programa Estatal de Mejoramiento del Transporte es el programa estatal de proyectos de TxDOT que se espera esté listo para su construcción en los próximos cuatro años.
- Debe estar totalmente financiado por el costo de construcción estimado.
- Los proyectos que estarán listos para la construcción dentro de los años 1-2 de la UTP se enumeran en el cronograma de arrendamiento de dos años de TxDOT.