Planificación y programación

La planificación y programación implica la identificación de los objetivos del proyecto y el desarrollo de una declaración de trabajo que identifique las prioridades y actividades del proyecto o programa que deben realizar los socios del proyecto.

El proceso incluirá, como mínimo:

• Descripción del proyecto o programa.
• Organizaciones responsables.
• Marco de tiempo.
• Costar.
• Fuentes de financiación.
• Obtención de las aprobaciones correspondientes.

El gobierno local debe demostrar que cuenta con el personal adecuado para gestionar todas las funciones del proyecto. Cada distrito de TxDOT tiene una sección de planificación y programación que estudia y planifica las necesidades del sistema de carreteras del distrito. Antes de comenzar a trabajar, el gobierno local y TxDOT designarán cada uno una "persona responsable a cargo" (RPIC) para el proyecto. El gobierno local también debe asignar una "persona calificada" al proyecto.

Coordinación con las organizaciones de planificación metropolitana

Todos los proyectos financiados por el estado y el gobierno federal en áreas metropolitanas serán seleccionados a través del proceso de planificación metropolitana. Cualquier gobierno local que anticipe el uso de fondos estatales o federales para un proyecto de transporte debe coordinarse con TxDOT y la organización de planificación metropolitana.

Los proyectos con fondos estatales o federales deben estar en la versión actual del Plan de Transporte Unificado de 10 años para que TxDOT autorice al gobierno local a proceder. Todos los proyectos deben incluirse en el Plan de Transporte Metropolitano y el Programa Estatal de Mejora del Transporte antes de iniciar cualquier trabajo.

Se recomienda una reunión inicial lo antes posible después de que se seleccione el proyecto para su financiación. Si el trabajo en el proyecto está siendo realizado por los propios empleados del gobierno local o una extensión de su fuerza laboral (mano de obra / trabajo de la cuenta de fuerza), el gobierno local debe preparar y enviar una carta de determinación de costo-efectividad.

Clasificación funcional

La clasificación funcional es el proceso por el cual las calles y carreteras se agrupan en clases o sistemas de acuerdo con el carácter del servicio que pretenden proporcionar. La clasificación funcional se utiliza para una variedad de situaciones, como la determinación de criterios de diseño y la frecuencia de tormentas para el diseño hidráulico.

Orden de minutos

Para proyectos con fondos estatales o federales, o en el sistema de carreteras estatales, independientemente de la fuente de financiamiento, el gobierno local debe solicitar la aprobación de la Comisión de Transporte de Texas de las órdenes de actas según corresponda. Se requieren órdenes de minutos para varias acciones relacionadas con la administración del proyecto por parte del gobierno local, que incluyen, entre otras, control de acceso, designación de nuevas rutas y donaciones.

Datos de tráfico

Para todos los proyectos con fondos estatales o federales en el sistema de carreteras estatales, el gobierno local debe usar los datos de tráfico proporcionados por TxDOT en la selección de los criterios de diseño aplicables.

Más información

• Formularios y publicaciones
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