Transporte público rural
Subvenciones de transporte público: estatales y FTA
El programa de subvenciones de transporte público rural ayuda a las personas en áreas rurales a acceder a atención médica, compras, educación, empleo y recreación. Actualmente, hay 20 operadores que brindan transporte público en áreas rurales y ciudades pequeñas con poblaciones de menos de 50,000 habitantes.
Proveedores de transporte elegibles
Los beneficiarios de las subvenciones pueden incluir agencias estatales, organismos públicos locales, organizaciones privadas sin fines de lucro, tribus indígenas y operadores de transporte público.
Los operadores de tránsito privados con fines de lucro pueden participar en el programa a través de contratos con beneficiarios elegibles. Para recibir fondos de fórmula, una empresa debe ser un distrito de tránsito rural, que es una subdivisión política que contiene varios condados para proporcionar transporte público rural.
Financiación
Los fondos del programa de la Sección 5311 se pueden utilizar para costos de capital, planificación, operación y administración, con una proporción máxima de fondos federales para costos de capital, planificación y administración del 80 por ciento y una contrapartida estatal / local máxima del 20 por ciento en la mayoría de los proyectos. La Ley de Estadounidenses con Discapacidades de 1990 (ADA) y los proyectos de Aire Limpio pueden recibir hasta un 90 por ciento de fondos federales. El índice de financiamiento para los costos operativos netos es del 50 por ciento de contrapartida federal y del 50 por ciento de contrapartida estatal/local.
TxDOT otorga fondos estatales para el transporte público que se pueden utilizar para cumplir con el requisito de igualación.
Los beneficiarios elegibles pueden solicitar fondos a través del sistema electrónico de gestión de subvenciones (IGX).
Programa de expansión del servicio
La Sesión Regular de la 88ª Legislatura de Texas asignó fondos estatales adicionales para proyectos de expansión del servicio de transporte público rural. De los 36 distritos de tránsito rural, 24 eligieron participar en el programa de expansión del servicio. Los proyectos ampliarán el servicio en áreas desatendidas y/o desatendidas utilizando la combinación más eficiente de diseño de servicio, servicio de calidad, recursos y tecnología disponible.