Necesidades y fuentes de financiación
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Necesidades y fuentes de financiación

Gestión financiera

El sistema de transporte de Texas se enfrenta a desafíos como nunca antes. La demanda del sistema supera a los ingresos disponibles, y factores como la inflación, el crecimiento de la población, una infraestructura envejecida y vehículos más eficientes en consumo de combustible están llevando al límite las fuentes de financiación actuales.

Un sistema de transporte saludable y fiable es fundamental para Texas, ahora y en el futuro. Sin embargo, resolver los problemas actuales de financiación del estado requerirá un enfoque a varios niveles, con todos los texanos involucrados en el proceso de planificación.

TxDOT ha desarrollado un Plan Estatal de Transporte a Largo Plazo y un folleto de financiación estatal (ver más abajo) que detalla las necesidades de financiación de carreteras y carreteras en el estado para iniciar el debate. Los recursos que aparecen a continuación listan el material fuente de los datos encontrados en el folleto.

¿Qué está impulsando la demanda?

Crecimiento poblacional: Texas sigue creciendo rápidamente, sumando millones de residentes cada década.

Congestión: Los 100 tramos de carretera más congestionados del estado ponen de manifiesto la presión sobre la infraestructura existente.

Infraestructura envejecida: Las necesidades de mantenimiento y rehabilitación aumentan a medida que las carreteras y puentes envejecen.

Estimaciones recientes del Contralor

La Estimación Certificada de Ingresos (CRE) se publicó en octubre de 2025 para la estimación de ingresos utilizada para certificar la Ley General de Asignaciones para el bienio del año fiscal (FY) 2026-27, que revisó la Estimación de Ingresos Bienales (BRE) publicada en enero de 2025. A continuación se presenta un resumen de estos impactos relacionados específicamente con el Fondo Estatal de Carreteras (SHF) de TxDOT, junto con el enlace a los documentos completos en la sección de Recursos para Contralor de Texas que se encuentra a continuación:

(-858 millones de dólares) Reducciones estimadas del CRE para los ejercicios fiscales 2026-27 más la transferencia de la Proposición 1 del SHF del año fiscal 28

  • (-481 millones de dólares) Reducción de CRE del ejercicio fiscal 26-27 desde BRE
    • Aumentos:
      • Impuesto sobre combustibles de motores: +11 millones de dólares
      • Tasa de registro de vehículos: +232 millones de dólares
      • Proposición 7 Impuesto sobre Ventas de Vehículos de Motor: +115 millones de dólares
    • Reducciones:
      • Proposición 1 Impuesto por despido: (-117 millones de dólares) [solo año fiscal 27]
      • Federal: (-723 millones de dólares) [El año fiscal 27 volvió a los niveles de la Ley FAST ya que el IIJA expira el año fiscal 26]
  • (-377 millones de dólares) Reducción de CRE de la Proposición 1 de SHF del año fiscal 28 basada en las recaudaciones de GR del año fiscal 27

Estado actual

  • Necesidades Superiores a los Recursos: El sistema de transporte de Texas sigue enfrentando desafíos con ingresos actuales insuficientes para satisfacer las demandas futuras de transporte según el Plan Estatal de Transporte a Largo Plazo (véase el enlace abajo bajo "Recursos TxDOT").
  • Incertidumbre de ingresos: Diversos factores que generan problemas con las fuentes, incluyendo:
    • Federal: Expiración de la Ley de Inversión en Infraestructura y Empleo (IIJA) tras el año fiscal 26
    • Propuesta 1: Depósitos que van desde 0.400 a 3.600 millones de dólares en los últimos 10 años
    • Proposición 1 y 7: Expiración de la financiación después del ejercicio fiscal 39-43
    • Impuesto sobre combustibles para motores: Mayor eficiencia en el consumo de combustible y adopción de vehículos eléctricos
  • Gestión responsable: Los objetivos de arrendamiento y desarrollo utilizarán un modelo de flujo de caja para ajustarse según las proyecciones de ingresos y gastos. Esto ha llevado a niveles históricos pasados con objetivos más bajos en un futuro próximo. TxDOT seguirá acelerando o retrasando proyectos para cumplir con los niveles de financiación previstos y mantener los saldos de caja mínimos.
  • Bien posicionado: Si mejoran las previsiones o se identifican recursos adicionales, TxDOT está listo para ajustar el alquiler y el desarrollo de proyectos asociados para hacer frente al aumento de ingresos.

Última actualización 3 de diciembre de 2025

Recursos de TxDOT

Recursos del Contralor de Texas