Estudio del corredor de Texas US 90
Skip to main content

Estudio del corredor de Texas US 90

Resumen del estudio

TxDOT trabaja para ofrecer un sistema de transporte seguro, confiable e integrado. El Estudio del Corredor de la Autopista 90 de los Estados Unidos (US 90) fue iniciado por la División de Planificación y Programación de Transporte (TPP) de TxDOT como un análisis integral a largo plazo del Corredor de la US 90 desde un enfoque multimodal. El estudio incluye todo el corredor de la US 90 desde el cruce de la Interestatal 10 (I-10) en Van Horn hasta la frontera estatal de Luisiana, aproximadamente 763 millas.

El corredor de la US 90 abarca una serie de segmentos de carretera únicos que conectan las pequeñas ciudades y las principales áreas metropolitanas con los puertos, los cruces fronterizos internacionales, los aeropuertos, las áreas naturales y los estados vecinos, proporcionando un camino para la prosperidad económica continua. Desde funcionar como una arteria menor de dos carriles hasta funcionar simultáneamente con la autopista Katy de 12 carriles (I-10), la US 90 es un componente vital de la red de carreteras y la red de carga de TXDOT.

De acuerdo con el crecimiento de la población, el aumento del tráfico y el auge de la economía del estado, el Estudio del Corredor US 90 examinará los proyectos de transporte actualmente planificados, evaluará la seguridad y analizará las preocupaciones de confiabilidad, conectividad y movilidad. Además, el estudio identificará las necesidades multimodales y priorizará las mejoras a corto, mediano y largo plazo para promover el movimiento de personas y mercancías a lo largo del corredor.

Consideraciones clave

El estudio considerará los siguientes elementos clave para identificar y priorizar las mejoras propuestas a lo largo del corredor:

  • Movilidad y fiabilidad
  • Multimodal
  • Resiliencia
  • Costes y financiación
  • Conectividad
  • Seguridad
  • Operaciones y tecnología emergente
  • Flete
  • Intermodal
  • Preservación de activos

Enfoque de estudio

TxDOT llevará a cabo análisis técnicos e involucrará a funcionarios electos locales, organizaciones regionales, representantes de la industria y negocios, miembros del público y otras partes interesadas durante todo el proceso del estudio desde el otoño de 2023 hasta el invierno de 2024. El estudio se llevará a cabo en fases, con cuatro rondas de reuniones de participación de las partes interesadas. Las fases evaluarán las condiciones existentes y evaluarán las necesidades, identificarán y priorizarán las mejoras, y desarrollarán un plan de implementación, como se muestra en el diagrama.

US 90 Cronograma de Tareas Clave

Participación de las partes interesadas y del público

Los aportes recopilados de las partes interesadas, tanto públicas como privadas, a lo largo del estudio serán importantes para ayudar a TxDOT a identificar las necesidades de transporte y priorizar las mejoras para mejorar la seguridad, la conectividad y la movilidad a lo largo del corredor US 90.

Entre las principales partes interesadas se encuentran:

  • Representantes de distrito y división de TxDOT
  • Un comité directivo
  • Tres grupos de trabajo regionales
    • Oeste – Cruce de la I-10 en Van Horn a la línea del condado de Terrell/Val Verde
    • Central – Línea del condado de Terrell/Val Verde a la línea del condado de Caldwell/Gonzales
    • Este – Línea del condado de Caldwell/Gonzales a la frontera del estado de Texas/Luisiana
  • Grupos de la industria: la industria del sector energético y el transporte por carretera, carga, grupos militares y organizaciones de desarrollo económico
  • Viajeros y otros miembros del público

El público tendrá la oportunidad de dar su opinión a lo largo del desarrollo del estudio.

Comité Directivo del Estudio del Corredor US-90

Plan de Implementación del Estudio del Corredor de Texas US 90

Hoja informativa

Primera ronda de reuniones de partes interesadas

Segunda ronda de reuniones de partes interesadas

Tercera ronda de reuniones de partes interesadas

Reunión final de las partes interesadas