Estudio del Corredor de Texas US 287
Skip to main content

Estudio del Corredor de Texas US 287

La División de Planificación y Programación de Transporte de TxDOT realizó el Estudio del Corredor de Texas US 287 para priorizar las mejoras de transporte multimodal que facilitan la seguridad y la movilidad en la US 287 y para evaluar la viabilidad de mejorar el corredor de la US 287 para cumplir con los estándares de diseño interestatal. El corredor de estudio se extendía a lo largo de la US 287 desde Port Arthur hasta Future I-27, viajando a través de nueve distritos de TxDOT, 55 condados, seis Organizaciones de Planificación Metropolitana / Consejo de Gobiernos, y estaba adyacente a 68 ciudades.

Mapa de estudio del corredor US 287

Consideraciones clave

Las posibles mejoras al Estudio del Corredor de Texas US 287 se identificarán en colaboración con las partes interesadas y el público mediante el análisis de múltiples elementos, tales como:

  • Seguridad
  • Movilidad y congestión
  • Opciones multimodales de pasajeros y carga
  • Intermodal
  • Resiliencia
  • Conectividad
  • Operaciones y tecnologías emergentes
  • Preservación de activos
  • Viabilidad interestatal

Componentes del estudio

Los componentes del Estudio del Corredor de Texas US 287 son:

  • Revisar las condiciones existentes, identificar necesidades y brechas
  • Involucrar a una amplia gama de partes interesadas del corredor
  • Evaluar la viabilidad interestatal
  • Realizar análisis económicos
  • Identificar y priorizar mejoras
  • Estimar los costos preliminares por mejora
  • Desarrollar un plan de implementación e informe
Calendario de estudios de la US 287

Participación de las partes interesadas y del público

Este estudio se guiará a través de un Comité Directivo de todo el corredor con aportes de tres Grupos de Trabajo del Segmento, Distritos y Divisiones de TxDOT, los sectores público y privado. Los tres Grupos de Trabajo de la Serie de Sesiones son:

  • Sureste – Desde Port Arthur hasta la línea del condado de Freestone / Navarro
  • Central – Desde la línea del condado de Freestone / Navarro hasta la línea del condado de Montague / Wise
  • Noroeste – Desde la línea del condado de Montague / Wise hasta la I-40 / futura I-27 en Amarillo
Comité Directivo

Resúmenes de las reuniones de las partes interesadas

Tercera rondaFecha
Comité Directivo20 de noviembre de 2024
Grupo de Trabajo del Segmento Sureste2 de octubre de 2024
Grupo de Trabajo de la Serie de Sesiones Central10 de octubre de 2024
Grupo de Trabajo del Segmento Noroeste23 de octubre de 2024
Cuarta rondaFecha
Comité Directivoabril 2, 2025
Grupo de Trabajo del Segmento Sureste28 de febrero de 2025
Grupo de Trabajo de la Serie de Sesiones Central18 de febrero de 2025
Grupo de Trabajo del Segmento Noroeste26 de febrero de 2025