Corredor de puertos a llanuras

El Corredor Comercial de Puertos a Llanuras fue designado como Corredor de Alta Prioridad en 1998 por el Congreso. El Corredor proporciona el transporte eficiente de bienes y personas desde México, a través del oeste de Texas, Oklahoma, Nuevo México, Colorado y, en última instancia, Canadá y el noroeste del Pacífico. Los límites del Estudio de Factibilidad de Puertos a Llanuras se extienden a lo largo de las carreteras desde las fronteras de Nuevo México y Oklahoma hasta México e incluyen secciones de la I-20, I-27, I-35, US 83, US 87, US 277, US 287, SH 158 y SH 349 como se muestra en el mapa del Corredor.

Estudio de factibilidad de puertos a llanuras (Proyecto de ley 1079 de la Cámara de Representantes)

La 86ª Legislatura de Texas aprobó el Proyecto de Ley de la Cámara 1079 (HB 1079 ) relacionado con un estudio realizado por TxDOT del Corredor de Puertos a Llanuras, incluida una evaluación de la viabilidad de ciertas mejoras a la Carretera Interestatal 27 (I-27). El gobernador firmó el proyecto de ley el 10 de junio de 2019. La creación de un Comité Asesor I-27 fue una recomendación de política del Comité Asesor del Corredor de Puertos a Llanuras como parte del Estudio de Factibilidad Interestatal del Corredor de Puertos a Llanuras completado en 2020.

TxDOT, en conjunto con el Comité Asesor de Puertos a Llanuras, llevó a cabo un estudio exhaustivo del Corredor de Puertos a Llanuras. El estudio evaluó la factibilidad de, y los costos y asuntos logísticos asociados con, mejoras que crean una carretera dividida de flujo continuo de cuatro carriles que cumple con los estándares de carreteras interestatales en la medida de lo posible, incluidas las mejoras que extienden la I-27. El estudio concluyó el 15 de octubre de 2020.

Se estableció un Comité Asesor de Puertos a Llanuras para ayudar a TxDOT a realizar el estudio. El Comité Asesor estaba compuesto por alcaldes y jueces (o sus designados) de ciudades y condados a lo largo del Corredor de Puertos a Llanuras y se reunió de forma rotativa entre Lubbock y San Angelo de acuerdo con HB 1079, así como virtualmente debido a la pandemia de COVID-19.

El Comité Asesor estableció comités de segmento para cada segmento geográfico a lo largo del corredor de puertos a llanuras. Los comités de segmento incluyeron representantes de municipios, condados, MPO, puertos, cámaras de comercio, organizaciones de desarrollo económico, industria de petróleo y gas, industria de camiones y otras partes interesadas.

Las reuniones públicas se llevaron a cabo trimestralmente durante el estudio y en varios lugares dentro del Corredor de Puertos a Llanuras y virtualmente debido a la pandemia de COVID-19. Estas reuniones ofrecieron al público información sobre el estudio y la oportunidad de proporcionar comentarios. El Comité Asesor, los Comités de Segmento y TxDOT consideraron los comentarios de la reunión pública al desarrollar sus recomendaciones para el corredor. Los informes de la Comisión Consultiva y de la Comisión Segmentaria y sus respectivos resúmenes ejecutivos están disponibles a continuación:

• Informe de la Comisión Consultiva - Resumen ejecutivo
• Informe de la Comisión Consultiva
• Informe del Comité del segmento 1 - Resumen ejecutivo
• Informe del Comité del segmento 1
• Informe del Comité del segmento 2 - Resumen ejecutivo
• Informe del Comité del segmento 2
• Informe del Comité del segmento 3 - Resumen ejecutivo
• Segmento 3 Informe del Comité

Mapas de estudio e información

• Mapa del Corredor de Puertos a Llanuras
• Mapa de segmentos
• Proyecto de ley 1079 de la Cámara de Representantes
• Preguntas Frecuentes
• Ficha informativa