Estudio del corredor de Texas en la I-35: un camino hacia 2050
Skip to main content
Estudio del corredor de Texas en la I-35: un camino hacia 2050

Resumen del estudio

TxDOT trabaja para ofrecer un sistema de transporte seguro, confiable e integrado. El Estudio del Corredor de Texas de la Interestatal 35 (I-35) fue iniciado por la División de Planificación y Programación de Transporte (TPP) de TxDOT como un análisis integral a largo plazo del Corredor de Texas de la I-35 desde un enfoque intermodal y multimodal. La I-35 de Main Street of Texas apoya la creciente población, el empleo, la economía y la calidad de vida de Texas, con casi la mitad de la población de Texas viviendo y trabajando a lo largo del corredor. El estudio incluye todo el Corredor de Texas I-35 desde la línea del estado de Oklahoma hasta la frontera internacional con México durante aproximadamente 590 millas. La I-35 se extiende a través de Texas con aproximadamente cuatro a 10 carriles principales, además de carreteras secundarias en las áreas urbanas y metropolitanas con carreteras secundarias discontinuas en las áreas rurales.

La I-35 es uno de los corredores más importantes dentro de Texas y es fundamental para mantener un sistema de transporte regional, estatal, nacional e internacional que sea seguro, eficiente y receptivo al crecimiento.

Sobre la base de las inversiones actuales, el Estudio del Corredor de Texas en la I-35 identificará las brechas existentes y las necesidades y oportunidades de transporte multimodal en evolución. A través del análisis basado en datos y la participación colaborativa de las partes interesadas, el estudio desarrollará soluciones priorizadas que incluyen proyectos, políticas, programas o estudios de planificación regional que aborden los desafíos, la coordinación intermodal y las tecnologías emergentes en áreas urbanas, rurales y fronterizas durante los próximos 25 años.

Mapa del área de estudio del corredor de Texas I-35

Mapa general de carreteras del área de estudio del corredor de Texas de la I-35 desde Oklahoma hasta México. Este es un mapa de estudio del proyecto para el Estudio del Corredor de Texas de la I-35 que trabaja para ofrecer un sistema de transporte seguro, confiable e integrado. Sobre la base de las inversiones actuales, el Estudio del Corredor de Texas en la I-35 identificará las brechas existentes y las necesidades y oportunidades de transporte multimodal en evolución. El mapa de Texas muestra tres regiones del grupo de trabajo etiquetadas como Norte, Centro y Sur. Las ciudades destacadas ubicadas dentro de estas regiones son Laredo, Eagle Pass y San Antonio (Sur), Austin y Waco (Central) y Dallas y Fort Worth (Norte). Las ciudades están marcadas en el mapa con iconos circulares. La carretera principal marcada en el mapa que atraviesa las tres regiones del grupo de trabajo es la I-35. Los cruces fronterizos entre Texas y México están marcados con triángulos. Las plazas a lo largo de la costa de Texas y México representan puertos marítimos. Hay líneas discontinuas que marcan la ubicación de futuras carreteras interestatales (I-14, I-27 e I-69) en toda la región y el estado en general. Este mapa se actualizó por última vez en noviembre de 2025. Para cualquier pregunta, asistencia o más información, comuníquese con https://www.txdot.gov/about/contact-us/ask-a-general-question.html?id=i30-corridor-email.

Consideraciones clave

El estudio considerará los siguientes elementos clave para identificar y priorizar las mejoras propuestas a lo largo del corredor:

  • Seguridad
  • Preservación de activos
  • Pasajeros y Carga Multimodal
  • Intermodal (Ferrocarril/Aire)
  • Estacionamiento de camiones
  • Movilidad y congestión
  • Rutas alternativas y resiliencia
  • Conectividad
  • Operaciones y tecnologías emergentes
  • Competitividad económica

Enfoque del estudio

TxDOT llevará a cabo análisis técnicos e involucrará a funcionarios electos locales, organizaciones regionales, agencias estatales y federales, representantes de la industria y las empresas, grupos de defensa, miembros del público y otras partes interesadas durante todo el proceso de estudio desde la primavera de 2025 hasta el otoño de 2026. El estudio se llevará a cabo en fases con cuatro rondas de reuniones de participación de las partes interesadas. Las fases evaluarán y evaluarán las condiciones y necesidades existentes, desarrollarán estrategias y un marco de priorización, identificarán y priorizarán mejoras futuras y desarrollarán un plan de implementación, como se muestra en el cronograma.

Un gráfico que representa el cronograma del Estudio del Corredor de Texas en la I-35, que comenzó en la primavera de 2025 y continúa hasta el otoño de 2026. Enumera cuatro rondas de participación de las partes interesadas, que incluyen: Reuniones introductorias y evaluación de las condiciones y necesidades existentes, Identificación de mejoras multimodales propuestas y consideraciones de priorización, Evaluación y priorización de mejoras multimodales y Desarrollo de la estrategia de mejora del corredor y Plan de implementación. Hay seis actividades diferentes que se muestran en el gráfico: Coordinación de TxDOT (verano de 2025 e invierno/primavera, verano y otoño de 2026), Comité Directivo (otoño de 2025 y primavera, verano y otoño de 2026), grupos de trabajo de segmentos (invierno, primavera, verano y otoño de 2026), grupos de la industria (otoño de 2025), encuesta pública (primavera de 2026) y talleres binacionales (invierno y verano de 2026).

Participación de las partes interesadas y del público

Los aportes recopilados de las partes interesadas públicas y privadas a lo largo del estudio serán importantes
para ayudar a TxDOT a identificar las necesidades de transporte y priorizar las mejoras en la seguridad, la conectividad y la movilidad a lo largo del corredor de la I-35.

Las partes interesadas clave incluyen:

  • Representantes de distrito y división de TxDOT.
  • Un comité directivo.
  • Grupos de trabajo de tres segmentos.
    • Norte – Línea del estado de Oklahoma hasta la línea de los condados de Johnson y Ellis / Hill.
    • Central – Línea de Johnson y Ellis/Condado de Hill hasta línea de Hays/Condado de Comal.
    • Sur – Línea del condado de Hays / Comal hasta la frontera internacional con México.
  • Talleres Binacionales.
  • Agencias locales, estatales y federales.
  • Funcionarios electos locales.
  • Grupos industriales: el sector energético, la industria, el transporte por carretera, el transporte de mercancías, el ferrocarril, los grupos militares y las organizaciones de desarrollo económico.
  • Puertos de entrada, puertos interiores y puertos marítimos.
  • Grupos de defensa.
  • Miembros del público.

El público tendrá la oportunidad de proporcionar información a través de una encuesta realizada durante el
desarrollo del estudio.

Hoja informativa

Flujo de comunicación para el estudio: TxDOT trabajará en colaboración con las siguientes partes interesadas: comunicaciones bidireccionales entre TxDOT y el Comité Directivo del Estudio del Corredor, comunicaciones de los Grupos de Trabajo Norte, Central y Sur al Comité Directivo, y participación con el sector privado, el Taller Binacional de Estados Unidos y México y el público.