SH 99 Grand Parkway segmentos H e I-1 US 59 North a I-10 East

Los segmentos H, I-1 y la construcción completa del segmento I-2 están actualmente en construcción en base a un Acuerdo de Diseño y Construcción ejecutado con Grand Parkway Infrastructure (GPI) el 30 de junio de 2017. Se prevé que la construcción dure hasta la primavera de 2022.

Las siguientes exhibiciones proporcionan información sobre los segmentos H, I-1 e I-2 al finalizar el proyecto de construcción de diseño en curso: (Es posible que deba descargar Adobe Acrobat Reader para ver los mapas).

• Segmentos H e I Mapa general del proyecto
• Mapa de puntos de peaje de los segmentos H e I
• Mapa general de los segmentos I-2A e I-2B
• Mapa de movimientos sin peaje y sin peaje del segmento I-2

Información sobre el alcance

Los segmentos H e I-1 incluyen 37.5 millas de una instalación de peaje de acceso controlado desde la I-69 / US 59 North (Eastex Freeway) cerca de New Caney, hasta US 90 cerca de Dayton, hasta I-10 East (East Freeway) cerca de Mont Belvieu. Atraviesa los condados de Montgomery, Harris, Liberty y Chambers. A partir de su conexión con el Segmento G en la I-69 / US 59 North, las primeras 8 millas del Segmento H consisten en cuatro carriles, dos en cada dirección, ubicados dentro de los condados de Montgomery y Harris. La porción restante del Segmento H y la I-1 consiste en dos carriles con secciones intermitentes de paso de cuatro carriles.

El segmento I-2, comenzando desde la I-10 Este hasta la SH 146, está compuesto por los segmentos I-2A e I-2B. El Segmento I 2A, desde la I-10 Este hasta FM 1405, ha estado abierto al tráfico desde marzo de 2008 e incluye una carretera de peaje de acceso controlado de cuatro carriles desde la I-10 Este hasta Fisher Road. El segmento I-2B proporciona una carretera de peaje de acceso controlado de cuatro carriles desde su conexión en el segmento I-2A hasta SH 146. Incluye carreteras frontales a ambos lados de los carriles principales, excepto en Cedar Bayou y Goose Lake, donde cada carretera frontal converge para usar los puentes principales que cruzan sobre estas vías fluviales (ver Mapas del Segmento I-2 arriba).

Información del estudio ambiental

Los segmentos H, I-1 e I-2 fueron aprobados bajo dos Estudios Ambientales separados:

1. Información del Estudio Ambiental para el Segmento I-2.
2. La información del Estudio Ambiental para los Segmentos H e I-1 se proporciona a continuación:

El siguiente mapa muestra el segmento H y la I-1 de Grand Parkway. Cada cuadrado indica los límites del mapa detallado de esa porción del segmento. Seleccione un enlace de la lista siguiente para ver un mapa detallado del segmento. El mapa detallado se abrirá en una ventana separada. Los mapas son archivos grandes y pueden tardar en descargarse. Una vez en los mapas detallados, use el botón de zoom en la barra de herramientas para ver los mapas al 100 por ciento de su tamaño original.

El último documento ambiental aprobado es la Reevaluación de la Declaración Final de Impacto Ambiental (FEIS), que fue aprobada el 8 de abril de 2014.

A continuación se presentan algunos de los otros documentos ambientales de los Segmentos H e I-1 aprobados más recientemente:

• Reevaluación final de la Declaración de Impacto Ambiental (FEIS) ( aprobada el 24 de marzo de 2016)
• Registro de Decisión (ROD) ( emitido el 24 de junio de 2014)

Participe

• 13 de noviembre de 2017 - SH 99 Grand Parkway Aesthetics Plan - Reunión pública H y I
• 14 de noviembre de 2017 - SH 99 Grand Parkway Aesthetics Plan - Reunión pública H and I

Si tiene preguntas sobre los segmentos H e I-1 o desea solicitar cualquier otro documento ambiental, envíe un correo electrónico al Distrito de Houston.