I-35E Fase II Condado de Dallas
La adquisición para una Fase 2 del proyecto I-35E en el condado de Dallas está en marcha.
En 1998, TxDOT comenzó una revisión exhaustiva y un estudio de planificación del corredor I-35E en los condados de Dallas y Denton. Durante los siguientes 13 años, TxDOT y las comunidades y partes interesadas refinaron los diseños y mejoras para este corredor. En 2011 y 2012, TxDOT recibió autorización ambiental para el proyecto de infraestructura de $4.8 mil millones. Además, se identificaron $ 1 mil millones en fondos para una fase inicial del proyecto, y la mayoría provino de los fondos regionales de ingresos de peaje SH 121 dedicados al condado de Denton. De acuerdo con la ley estatal, TxDOT y las partes interesadas del corredor celebraron siete reuniones públicas para determinar el método y el alcance de la fase inicial (Fase 1), así como para sentar las bases para fases futuras para completar los elementos restantes de la reconstrucción final del corredor.
La fase 1 del proyecto I-35E comenzó en 2013 y se completó en 2018 conocida como el Proyecto de Carriles Administrados I-35E. El proyecto agregó carriles administrados reversibles de dos carriles a todo el corredor de 28 millas y capacidad adicional de carriles de uso general en el condado de Denton. También incluyó mejoras en el carril principal, la carretera frontal y el intercambio.
El proyecto I-35E Fase 2 cubre el segmento sur de la I-35E en el condado de Dallas desde la I-635 hasta la línea del condado de Denton y actualmente se está avanzando a través de una entrega de proyecto de diseño y construcción. El proyecto de la Fase 2 reconstruye y amplía los carriles principales de seis a ocho carriles. También reconstruye los dos carriles gestionados reversibles existentes, las carreteras frontales y mejora varias intersecciones. Este es un proyecto de Texas Clear Lanes. Texas Clear Lanes es un plan estratégico estatal para proporcionar alivio de la congestión a través de carreteras sin peaje y se centra en las cinco áreas metropolitanas más grandes de Texas.
Costo total estimado del proyecto: $709 millones
Alcance
Todo el proyecto I-35E, tal como se propuso originalmente, se estimó en $ 4.8 mil millones. El proyecto se ha construido en fases a medida que se dispone de fondos.
El proyecto I-35E recibió autorización ambiental a través de un Hallazgo de No Impacto Significativo (FONSI) de la Administración Federal de Carreteras (FHWA) emitido en diciembre de 2011.
Uso diario
Esta sección del corredor I-35 está en la lista de las 100 carreteras más congestionadas de Texas. La expansión de la I-35E reducirá la congestión que resulta en pérdida de tiempo de trabajo, mayores costos de combustible y mayor precio de los bienes.
Mejoras
Las mejoras de la fase 2 incluyen:
- Un carril adicional de uso general en cada dirección en el condado de Dallas.
- Reconstrucción completa de los carriles principales de la I-35E, dos carriles administrados reversibles existentes, y carreteras frontales en el condado de Dallas.
Las fases futuras del proyecto de reconstrucción final de la I-35E avanzarán a medida que haya fondos disponibles para estas mejoras.
Horario
La construcción de la Fase 1 comenzó en 2013 y se completó en 2018. Se prevé que la fase 2 comience la construcción en 2022. Las fases futuras del proyecto de reconstrucción final de la I-35E avanzarán a medida que haya fondos disponibles para estas mejoras.