Estudio de alineación US 190/SH 6
TxDOT está llevando a cabo un estudio de la SH 6 en los condados Robertson y Brazos. El propósito de este estudio es evaluar las opciones de factibilidad para mejorar la seguridad y la movilidad de este corredor, que puede incluir una ruta de alivio para Hearne junto con mejoras en Bryan.
Detalles
La SH 6 es parte de la Red de Carga por Carretera de Texas, el Sistema Troncal de Carreteras de Texas y es una Ruta de Evacuación por Huracanes. La sección de la autopista de Bryan a Hearne tiene doble designación como US 190, que es parte del Corredor Central de Texas, un Corredor de Alta Prioridad designado por el Congreso en el Sistema Nacional de Carreteras.
La SH 6 existente al sur de Hearne a Texas-OSR generalmente consiste en una autopista indivisa de cuatro carriles con dos carriles de circulación de 12 pies en cada dirección y arcenes exteriores de 6 pies. Algunos segmentos contienen un carril central de giro de 14 pies de ancho o una mediana al ras de cuatro pies de ancho. La actual SH 6 al sur de OSR hasta la SH 21 consiste en una autopista dividida de cuatro carriles, dos carriles en cada dirección separados por una mediana cubierta de hierba.
El estudio:
- Caracterizar el uso de la tierra y las características ambientales
- Analice el tráfico actual y futuro
- Desarrollar alternativas para establecer el diseño más factible
- Identificar proyectos potenciales, preparar cronogramas y planes de implementación de andumentos
TxDOT trabajará en estrecha colaboración con las partes interesadas locales y el público para recibir sus comentarios sobre el estudio. La participación pública continuará durante todo el desarrollo del proyecto e incluirá reuniones públicas para actualizar al público y recibir comentarios.
En la actualidad, hay dos segmentos bajo evaluación: el sur del condado de Robertson y el norte del condado de Brazos.
Condado de South Robertson: Desde el sur de Hearne hasta Texas-OSR (aproximadamente 11.5 millas) La SH 6 existente al sur de Hearne hasta Texas-OSR generalmente consiste en una carretera indivisa de cuatro carriles con dos carriles de circulación de 12 pies en cada dirección y arcenes exteriores de 6 pies. Algunos segmentos contienen un carril central de giro de 14 pies de ancho o una mediana al ras de cuatro pies de ancho. Además, TxDOT construyó recientemente carriles de aceleración y desaceleración a lo largo de este corredor en lugares seleccionados para mejorar la seguridad. El derecho de paso existente varía de 150 a 330 pies.
Las mejoras conceptuales propuestas mejorarían la SH 6 a una autopista dividida de cuatro carriles, dos carriles en cada dirección separados por una mediana cubierta de hierba. Se requeriría un derecho de paso adicional a lo largo del corredor propuesto. Por lo general, las mejoras del proyecto seguirían la alineación existente. Para el segmento cerca de Campbell's Creek en el ferrocarril Union Pacific, se puede desarrollar un nuevo cruce. Además, la intersección de la FM 2549 se actualizaría para mejorar las preocupaciones de seguridad. Por último, se construirían intersecciones R-Cut (Restricted Crossing U-Turn) en lugar de los cruces tradicionales.
Condado de North Brazos: Desde OSR hasta SH 21 (aproximadamente ocho millas) La SH 6 existente al sur de OSR hasta SH 21 consiste en una carretera dividida de cuatro carriles con dos carriles de 12 pies en cada dirección separados por una mediana cubierta de hierba. El derecho de paso existente varía de 150 a 330 pies.
Las mejoras conceptuales propuestas mejorarían la SH 6 a una autopista dividida de seis carriles, tres carriles en cada dirección, separados por una mediana cubierta de hierba, así como también proporcionarían actualizaciones al sistema de carreteras de acceso. Las mejoras seguirían la alineación existente. Además, las intersecciones FM 2818, BS 6-R (Texas Avenue), Woodville Road, FM 974 (Tabor Road) y US 190/SH 21 se actualizarían según sea necesario para mejorar la seguridad y mejorar la movilidad futura. Es posible que se requiera un derecho de paso adicional a lo largo del corredor propuesto.
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- South Robertson County: Reunión Pública Virtual - 30 de junio de 2021