El Proyecto de Ley del Senado 1420, Legislatura 82º, Sesión Regular, 2011, se aplica a los proyectos de peaje de TxDOT en los que una entidad privada tiene un interés financiero en el rendimiento del proyecto. Esta página se aplica al Comité SB 1420 para el proyecto de Carriles Administrados de la I-35 Este.
La SB 1420 agregó la Sección 228.013 del Código de Transporte, requiriendo que la distribución del riesgo financiero del proyecto, el método de financiamiento para el proyecto, y la estructura y metodología de peajes deben ser determinados por un Comité de la SB 1420 compuesto por un representante de cada uno de los siguientes grupos:
- TxDOT (en inglés)
- Cualquier entidad de proyecto de peaje local para el área en la que se encuentra el proyecto
- La organización de planificación metropolitana (MPO) aplicable
- Cada municipio o condado que haya proporcionado ingresos o derecho de paso
Se estableció una SB 1420 comprometida con los carriles administrados por la IH 35 East con los gobiernos locales y las agencias nombrando a sus miembros.El Comité se reunió seis veces a finales de 2012 y hasta 2013. Esta página proporciona información sobre la lista de miembros del comité, las determinaciones del comité y la documentación de la reunión.
El 26 de marzo de 2012, el Comité IH 35E SB 1420 emitió su informe final sobre el proyecto. De acuerdo con sus determinaciones, TxDOT avanzó con el método de entrega de diseño y construcción.
Las agendas, actas, presentaciones y otros folletos del Comité delProyecto I-35E SB 1420 se encuentran a continuación por fecha de reunión.