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Pequeño transporte público urbano

El Programa de Subvenciones Federales para el Transporte Público Urbano Pequeño (49 USC, Sección 5307) mejora la movilidad en áreas urbanizadas. Hay 30 operadores urbanos que proporcionan transporte en áreas con poblaciones entre 50,000 y 200,000.

Proveedores de tránsito elegibles

Los proveedores de tránsito que sirven a poblaciones entre 50,000 y 200,000 son elegibles. McAllen y Arlington, ambos con poblaciones de más de 200,000, están incluidos porque son elegibles para fondos estatales.

Financiación

Los sistemas de tránsito urbano reciben fondos de una variedad de fuentes, incluidas las subvenciones de la Sección 5307 y 5309 de la Administración Federal de Tránsito (FTA), subvenciones estatales, tarifas de tránsito e ingresos locales como publicidad, contratos y fondos de ingresos generales de la ciudad.

Los fondos federales y estatales están disponibles para los costos de capital, planificación y operación. Los fondos de capital se pueden gastar en autobuses e instalaciones de autobuses, proyectos de sistemas de guías fijas, introducciones de tecnología y técnicas y métodos innovadores. Los fondos de planificación están disponibles para el diseño de ingeniería, la evaluación de proyectos de transporte público y otros estudios técnicos. Los gastos operativos permitidos se limitan a la mano de obra directa, los materiales y los gastos generales incurridos por el operador de tránsito.

Los fondos del programa se pueden utilizar para costos de capital, planificación, operación y administración, con un índice máximo de financiamiento federal para costos de capital, planificación y administración del 80% y una igualación estatal / local máxima del 20% en la mayoría de los proyectos. Los estadounidenses con discapacidades de la Ley de 1990 (ADA) y los proyectos de aire limpio pueden recibir hasta un 90% de fondos federales. El índice de financiamiento para los costos operativos netos es 50% de contrapartida federal y 50% de contrapartida estatal / local.

Los fondos son distribuidos por el TLC utilizando una fórmula basada en la población y la densidad de población. En las zonas con poblaciones superiores a 200.000 habitantes, las subvenciones se conceden directamente al receptor local. Las subvenciones para áreas urbanas con poblaciones menores de 200,000 pueden hacerse al gobernador o a los beneficiarios locales designados por el gobernador. Actualmente, las ciudades aplican directamente al TLC.