Transporte público rural
Subvenciones para el transporte público: estatales y de la FTA
El programa de subvenciones para el transporte público rural (49 USC, Sección 5311) ayuda a las personas de las zonas rurales a acceder a la atención médica, las compras, la educación, el empleo y la recreación. En la actualidad, hay 36 operadores que ofrecen transporte público en zonas rurales y ciudades pequeñas con poblaciones inferiores a 50.000 habitantes.
Proveedores de transporte elegibles
Los beneficiarios de las subvenciones pueden incluir agencias estatales, organismos públicos locales, organizaciones privadas sin fines de lucro, tribus indígenas y operadores de transporte público.
Los operadores de transporte privado con fines de lucro pueden participar en el programa a través de contratos con beneficiarios elegibles. Para recibir fondos de fórmula, una empresa debe ser un distrito de tránsito rural, que es una subdivisión política que contiene varios condados para proporcionar transporte público rural.
Financiación
Los fondos del programa de la Sección 5311 se pueden utilizar para costos de capital, planificación, operación y administración, con una proporción máxima de financiamiento federal para costos de capital, planificación y administración del 80 por ciento y una contrapartida máxima estatal/local del 20 por ciento en la mayoría de los proyectos. La Ley de Estadounidenses con Discapacidades de 1990 (ADA, por sus siglas en inglés) y los proyectos de Aire Limpio pueden recibir hasta un 90 por ciento de fondos federales. La proporción de financiamiento para los costos operativos netos es de 50 por ciento de contrapartida federal y 50 por ciento de contrapartida estatal/local.
TxDOT otorga fondos estatales para el transporte público que se pueden usar para cumplir con el requisito de contrapartida.
Los beneficiarios elegibles pueden solicitar fondos a través del sistema electrónico de gestión de subvenciones (IGX).
Programa de Expansión del Servicio
La Sesión Regular de la Legislatura 88º de Texas asignó fondos estatales adicionales para proyectos de expansión del servicio de transporte público rural. De los 36 distritos de tránsito rural, 24 eligieron participar en el programa de expansión del servicio. Los proyectos ampliarán el servicio en áreas desatendidas y/o desatendidas utilizando la combinación más eficiente de diseño de servicio, servicio de calidad, recursos y tecnología disponible.