I-10 Este desde I-410 hasta LP 1604
En mayo de 2018, el Departamento de Transporte de Texas otorgó un contrato de $108.9 millones para construir mejoras en el carril principal a lo largo de una sección de aproximadamente 6.7 millas de la Interestatal 10 Este, desde la I-410 hasta el Loop 1604, en San Antonio, Texas.
Las mejoras incluyen:
- Reconstrucción de los carriles principales existentes en dirección este y oeste
- Adición de un carril de uso general en cada dirección, lo que ensancharía la autopista de cuatro a seis carriles
- Conexiones con otras mejoras en curso en las rampas del carril principal y las carreteras de acceso
Información de construcción:
La construcción de este proyecto de tres años comenzó en octubre de 2018. Una vez finalizado, el proyecto mejorará la seguridad y la movilidad y reducirá la congestión mediante:
- Aumento de la capacidad para satisfacer la creciente demanda de tráfico
- Mejorar las instalaciones de la autopista a los estándares federales y de diseño actuales de TxDOT
- Abordar el deterioro de las condiciones del pavimento debido al uso intensivo del tráfico y los suelos pobres en el área.
Este proyecto complementa otras construcciones en curso en el área para mejorar los pasos elevados y cambiar el acceso de dos vías a un solo sentido, así como propuestas para ampliar todo el corredor de la I-10 entre San Antonio y Houston a seis carriles.
Impactos de la construcción en el tráfico
Según lo planeado actualmente, la autopista se reconstruirá y ampliará en segmentos, con el trabajo inicial centrado en la construcción de un nuevo pavimento temporal en los arcenes de los carriles hacia el este y hacia el oeste cerca del intercambio de la I-410. Si bien se mantendrá un mínimo de dos carriles de circulación en cada dirección durante todo el período de construcción, los automovilistas experimentarán cambios temporales de tráfico y cierres de carriles durante la noche.
Los tableros de mensajes digitales permanentes y temporales colocados a lo largo de la ruta alertarán a los automovilistas en tiempo real sobre cierres de carriles, congestión del tráfico y actividades de construcción.
Se anticipa que el trabajo diurno se llevará a cabo de lunes a sábado, mientras que el trabajo nocturno y los cierres de carriles necesarios se llevarán a cabo entre las 9 p.m. y las 5 a.m., los domingos por la noche hasta los viernes por la mañana.
Actualizaciones de tráfico
La información sobre el cierre de carriles y los cambios de tráfico se actualizará semanalmente en el blog y en la cuenta de Twitter del Distrito de San Antonio.
Seguridad en la zona de trabajo
Las zonas de trabajo en las carreteras pueden ser peligrosas, tanto para los trabajadores como para los automovilistas que conducen a través de la compleja variedad de señales, barriles y cambios de carril. Tenga en cuenta los siguientes consejos cuando conduzca por zonas de trabajo:
- Reduzca la velocidad y respete siempre los límites de velocidad indicados en la zona de trabajo. El exceso de velocidad es una de las principales causas de accidentes en zonas de trabajo. Recuerde, las multas de tránsito se duplican en las zonas de trabajo cuando los trabajadores están presentes; Las multas pueden costar hasta $2,000
- Prestar atención. Es posible que los trabajadores y el equipo pesado estén a solo unos metros de los vehículos que pasan.
- No te acerques a la puerta trasera
- Manténgase alerta y minimice las distracciones, como los teléfonos celulares.
- Espera lo inesperado. Los retrasos en la construcción de carreteras pueden ser frustrantes, pero solo se necesitan unos minutos adicionales para reducir la velocidad en una zona de trabajo
- Planifique con anticipación. Sal unos minutos antes cuando viajes por una zona de trabajo para llegar a tiempo a tu destino
Documentos archivados del estudio del proyecto de la reunión pública de 2016
Las descargas del estudio anterior para este proyecto están disponibles a continuación e incluyen las primeras propuestas y presentaciones mostradas en una reunión pública en noviembre de 2016. Tenga en cuenta que este proyecto específico se limita solo a la ampliación de la I-10 y no incorpora otras propuestas, como nuevos intercambios en la I-410 y el Loop 1604.